கடல் மின் கேபிள்களின் அமைப்பு

கடல் மின் கேபிள்களின் அமைப்பு

வழக்கமாக, மின் கேபிள் ஒரு கடத்தி (கேபிள் கோர்), ஒரு இன்சுலேடிங் லேயர் (இன்சுலேடிங் லேயர் கட்டத்தின் மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும்), ஒரு நிரப்புதல் மற்றும் கவச அடுக்கு (குறைக்கடத்தி அல்லது உலோகப் பொருட்களால் ஆனது), ஒரு உறை (காப்புப் பராமரித்தல்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கேபிளின் பண்புகள்) உள்ளே இருந்து வெளியே.) மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்கள், அதன் காப்பு செயல்திறனின் தரம் முழு மின் அமைப்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும்.எனவே, IEEE, IEC/TC18 மற்றும் பிற சர்வதேச தரநிலைகள் கேபிளின் செயல்திறனைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றன.

கேபிள் நடத்துனர்

உயர் மின் கடத்துத்திறன் மற்றும் செப்பு கடத்திகளின் உயர் இயந்திர வலிமையின் பண்புகள் காரணமாக, கடல் மின் கேபிள்களில் கடத்தி மையப் பொருளாக தாமிரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.கம்பி.உற்பத்தி செயல்முறையின் படி கேபிள் நடத்துனர்கள் சுருக்க வகை மற்றும் அல்லாத சுருக்க வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.கச்சிதமான கேபிள் நடத்துனர் ஒரு கச்சிதமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது பொருட்களைச் சேமிக்கும் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கும், ஆனால் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒற்றை நடத்துனர் ஒரு வழக்கமான வட்டமாக இருக்காது. இது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கேபிளின் வலுவான வளைவுத்தன்மையை உறுதிசெய்யும், மேலும் காப்பு சேதம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் சிதைவுக்கு வாய்ப்பில்லை.கேபிள் வடிவத்தின் கண்ணோட்டத்தில், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கடத்திகளை விசிறி வடிவ, வட்ட, வெற்று வட்டம் மற்றும் பலவாக பிரிக்கலாம்.கேபிள் கண்டக்டர் கோர்களின் எண்ணிக்கையின்படி, கேபிள்களை ஒற்றை-கோர் கேபிள்கள் மற்றும் மல்டி-கோர் கேபிள்களாக பிரிக்கலாம்.எண் மற்றும் பெயரளவு விட்டம் குறித்த குறிப்பிட்ட விதிகளுக்கு GB3956 ஐப் பார்க்கவும்.

கேபிள் காப்பு
கடல் மின் கேபிள்களின் காப்புத் தரம் மற்றும் நிலை ஆகியவை கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் கேபிள்களின் சேவை வாழ்க்கையில் தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டுள்ளன.படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கடல் மின் கேபிள்கள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் காப்பு வகைகளின்படி பிரிக்கப்படுகின்றன.பல்வேறு வகையான கேபிள் இன்சுலேஷனின் தடிமன் மற்றும் இயந்திர பண்புகள் GB7594 இல் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.