וואָס טוט BUS שטיין פֿאַר?

וואָס איז דער ערשטער זאַך וואָס קומט צו מיינונג ווען איר טראַכטן פון די וואָרט BUS?מיסטאָמע די גרויס, געל קעז ויטאָבוס אָדער דיין היגע ציבור טראַנספּערטיישאַן סיסטעם.אבער אין די פעלד פון עלעקטריקאַל ינזשעניעריע, דאָס האט גאָרנישט צו טאָן מיט די פאָרמיטל.BUS איז אַן אַקראַנים פֿאַר "ביינערי יוניט סיסטעם".א "ביינערי יוניט סיסטעם" איז געניצט צו אַריבערפירן דאַטן צווישן פּאַרטיסאַפּאַנץ אין אַ נעץ מיט די הילף פוןקאַבלעס.נאָוואַדייַס, BUS סיסטעמען זענען נאָרמאַל אין ינדאַסטריאַל קאָמוניקאַציע, וואָס קענען קוים זיין ימאַדזשאַנד אָן זיי.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

ינדאַסטריאַל קאָמוניקאַציע סטאַרטעד מיט פּאַראַלעל וויירינג.אַלע פּאַרטיסאַפּאַנץ אין אַ נעץ זענען גלייַך ווייערד צו די קאָנטראָל און רעגולירן מדרגה.מיט ינקריסינג אָטאַמיישאַן, דאָס מענט אַ טאָמיד-ינקריסינג וויירינג מי.הייַנט, ינדאַסטריאַל קאָמוניקאַציע איז מערסטנס באזירט אויף פעלדבוס סיסטעמען אָדער עטהערנעט-באזירט קאָמוניקאַציע נעטוואָרקס.

פיעלדבוס

"פעלד דעוויסעס," אַזאַ ווי סענסאָרס און אַקטוייטערז, זענען קאָננעקטעד צו אַ פּראָוגראַמאַבאַל לאָגיק קאָנטראָללער (באקאנט ווי אַ פּלק) דורך ווייערד, סיריאַל פעלדבוסעס.די פיעלדבוס ינשורז שנעל דאַטן וועקסל.אין קאַנטראַסט צו פּאַראַלעל וויירינג, די פעלדבוס נאָר קאַמיונאַקייץ דורך איין קאַבלע.דעם באטייטיק ראַדוסאַז די וויירינג מי.א פעלדבאס ארבעט לויטן בעל-שקלאוו פרינציפ.דער בעל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאַנטראָולינג די פּראַסעסאַז און די שקלאַף פּראַסעסאַז די פּענדינג טאַסקס.

פיעלדבוסעס אַנדערש אין זייער טאַפּאַלאַדזשי, טראַנסמיסיע פּראָטאָקאָלס, מאַקסימום טראַנסמיסיע לענג און מאַקסימום סומע פון ​​דאַטן פּער טעלעגראַם.די נעץ טאַפּאַלאַדזשי באשרייבט די ספּעציפיש אָרדענונג פון די דעוויסעס און די קייבאַלז.א דיסטינגקשאַן איז געמאכט דאָ צווישן בוים טאַפּאַלאַדזשי, שטערן, קאַבלע אָדער רינג טאַפּאַלאַדזשי.באקאנט פעלדבוסעס זענעןProfibusאָדער CANopen.די BUS פּראָטאָקאָל איז די גאַנג פון כּללים אונטער וואָס קאָמוניקאַציע נעמט אָרט.

עטהערנעט

א ביישפּיל פון BUS פּראָטאָקאָלס זענען די עטהערנעט פּראָטאָקאָלס.עטהערנעט ינייבאַלז דאַטן וועקסל אין די פאָרעם פון דאַטן פּאַקיץ מיט אַלע דעוויסעס אין אַ נעץ.פאַקטיש-צייט קאָמוניקאַציע נעמט אָרט אין דריי קאָמוניקאַציע לעוועלס.דאָס איז די קאָנטראָל מדרגה און סענסער / אַקטואַטאָר מדרגה.פֿאַר דעם צוועק, מונדיר סטאַנדאַרדס זענען באשאפן.די זענען געראטן דורך דעם אינסטיטוט פון עלעקטריקאַל און עלעקטראָניק אינזשעניריע (IEEE).

ווי פילדבוס און עטהערנעט פאַרגלייַכן

עטהערנעט ינייבאַלז פאַקטיש-צייט דאַטן טראַנסמיסיע און טראַנסמיסיע פון ​​גרעסערע אַמאַונץ פון דאַטן.מיט קלאַסיש פעלדבוסעס, דאָס איז אָדער ניט מעגלעך אָדער זייער שווער.עס איז אויך אַ גרעסערע אַדרעס געגנט מיט אַ כּמעט אַנלימאַטאַד נומער פון פּאַרטיסאַפּאַנץ.

עטהערנעט טראַנסמיסיע מידיאַ

פאַרשידן טראַנסמיסיע מידיאַ זענען מעגלעך פֿאַר די טראַנסמיסיע פון ​​עטהערנעט פּראָטאָקאָלס.די קענען זיין ראַדיאָ, פיברע אַפּטיק אָדער קופּער שורות, למשל.די קופּער קאַבלע איז מערסט אָפט געפֿונען אין ינדאַסטריאַל קאָמוניקאַציע.א דיסטינגקשאַן איז געמאכט צווישן 5-שורה קאַטעגאָריעס.א דיסטינגקשאַן איז געמאכט דאָ צווישן די אַפּערייטינג אָפטקייַט, וואָס ינדיקייץ די אָפטקייַט קייט פון דיקאַבלע, און די טראַנסמיסיע קורס, וואָס באשרייבט די דאַטן באַנד פּער אַפּאַראַט פון צייַט.

מסקנא

אין קיצער, מיר קענען זאָגן אַז אַבאַסאיז אַ סיסטעם פֿאַר דאַטן טראַנסמיסיע צווישן עטלעכע פּאַרטיסאַפּאַנץ דורך אַ פּראָסט טראַנסמיסיע דרך.אין ינדאַסטריאַל קאָמוניקאַציע עס זענען פאַרשידן BUS סיסטעמען וואָס קענען אויך זיין לינגקט צו מאַניאַפאַקטשערערז.

צי איר דאַרפֿן אַ ויטאָבוס קאַבלע פֿאַר דיין ויטאָבוס סיסטעם?מיר האָבן קייבאַלז וואָס טרעפן אַ פאַרשיידנקייַט פון רעקווירעמענץ, אַרייַנגערעכנט קליין בענדינג ראַדיוס, לאַנג טראַוואַלז און טרוקן אָדער ייליק ינווייראַנמאַנץ.