धुवाँ गम्भीर वायु प्रदूषणको उदाहरण हो।हामीले हाम्रो जीवनमा धुवाँले ल्याएको असुविधाको गहिरो बुझाइ छ।यो यात्रा सुरक्षाको समस्या मात्र होइन, हाम्रो स्वास्थ्यमा पनि गम्भीर असर पार्छ।धुवाँ बन्नुको एउटा महत्त्वपूर्ण कारण "रङ्गीन धुवाँ प्लम्स" को उत्सर्जन हो, त्यसैले "रङ्गीन धुवाँ प्लम्स" को व्यवस्थापन धुवाँ नियन्त्रणको कुञ्जी हो, र धुवाँलाई सेतो पार्नेतर्फ ध्यान दिन आवश्यक छ।
डा. हे पिङले 2017 मा अपनाइएका मुख्य धुवाँ नियन्त्रण उपायहरूमा टिप्पणी गरे, जसमा अल्ट्रा-क्लीन उत्सर्जनको दायरा विस्तार गर्ने, छरिएको प्रदूषण व्यवस्थापन, वातावरणीय निरीक्षण, बन्द वा अफ-पीक उत्पादन, कोइलालाई ग्यासमा रूपान्तरण गर्ने, र "रङ्गीन प्लमहरू व्यवस्थापन गर्ने" समावेश छ। ", आदि, उत्सर्जन स्तर सुधार गर्न को लागी।, अल्ट्रा क्लीन उत्सर्जन प्रवर्द्धन गर्न, छरिएको प्रदूषण व्यवस्थापन गर्न, विशेष गरी प्रदूषित कारखानाहरू बन्द गर्न, आशाहीन कारखानाहरूको व्यवस्थापन गर्न, र नीतिहरूको कार्यान्वयन सुनिश्चित गर्न केन्द्रबाट सीधै पठाइएका वातावरणीय निरीक्षकहरू आदि, र सक्रिय भूमिका खेल्न।
बन्द वा अस्तव्यस्त उत्पादन लागत धेरै उच्च छ।स्टिल मिलको ब्लास्ट फर्नेस अन र अफ गरेपछि करोडौंको नोक्सान हुन्छ ।यो विधिलाई अस्थायी समाधानको रूपमा मात्र बुझ्न सकिन्छ र जारी राख्न सकिँदैन।"कोइला-देखि-ग्यास" रणनीति धेरै टाढा गएको छ र माग सुस्त भएको छ।धुवाँलाई प्रत्यक्ष रूपमा लक्षित गर्ने वास्तविक तरिका भनेको "रङ्गीन प्लमहरू" व्यवस्थापन गर्नु हो, जुन हाल झेजियाङ, सांघाई, टियानजिन र ताङ्शान जस्ता केही क्षेत्रहरूमा मात्र गरिन्छ।
डा. हे पिङले "रङ्गीन प्लुम्स" को व्यवस्थापन किन धुवाँ व्यवस्थापनको कुञ्जी हो भनेर पनि बताए।तथाकथित "रङ्गीन प्लुम" भनेको धेरैजसो कोइलाबाट चल्ने पावर प्लान्टहरू, स्टिल प्लान्टहरू, तताउने बॉयलरहरू, इत्यादिले ओसिलो डिसल्फराइजेसन पछि उत्सर्जित हुने सेतो वेट फ्लु ग्याँस हो।भिजेको फ्ल्यु ग्यासमा ठूलो मात्रामा कोइलाको खरानी, अमोनियम सल्फेट, सल्फ्यूरिक एसिड हुन्छ।क्याल्सियम र क्याल्सियम नाइट्रेट जस्ता अल्ट्राफाइन कणहरू हावामा सीधै पीएम 2.5 बन्छन्।स्थिर र स्थिर हावामा, यी भिजेको धुवाँले कारखाना र अटोमोबाइलहरूबाट उत्सर्जित प्रदूषकहरूलाई थप शोषण गर्दछ।भौतिक र रासायनिक प्रतिक्रियाहरूको एक श्रृंखलाको माध्यमबाट, "ओद्रता अवशोषण बढ्छ" र नयाँ माध्यमिक कणहरू उत्पन्न हुन्छन्, जसले वायुको गुणस्तरमा तीव्र गिरावट ल्याउने र गम्भीर धुवाँ बनाउँछ।
व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको भिजेको डिसल्फुराइजेसन प्रक्रियाले प्रत्येक घण्टा 200,000 टन जल वाष्प हावामा छोड्छ, जुन कृत्रिम रूपमा डिस्चार्ज गरिएको पानीको 80% हो।तसर्थ, धुवाँ व्यवस्थापनको कुञ्जी यी फ्लू ग्याँसहरूमा आर्द्रता कम गर्नु हो, र डिसल्फुराइजेसनबाट "रङ्गीन प्लुमहरू" मा "डिह्युमिडिफिकेशन र सेतोनिङ" गर्नु हो, ताकि हावामा निस्कने आर्द्रतालाई कम गर्न र एकै समयमा। फ्लु ग्यासको साथ डिस्चार्ज गरिएको अल्ट्रा-फाइन कणहरू कम गर्नुहोस्।कणहरू।अब त्यहाँ ड्राई मेथड, सोडियम मेथड, फ्लु ग्यास वेस्ट ताप रिकभरी, स्प्रे डिह्युमिडिफिकेशन, इत्यादि सहित "डिह्युमिडिफिकेशन एण्ड व्हाइटनिङ" टेक्नोलोजीहरूको शृङ्खलाहरू छन्, जुन केही सहरहरूमा कोइलाबाट चल्ने बॉयलरहरूको रूपान्तरणमा प्रयोग भइरहेका छन्।
पोस्ट समय: अप्रिल-०७-२०२२