Smogu është një shembull i ndotjes së rëndë të ajrit.Ne kemi një kuptim të thellë të shqetësimit që sjell smogu në jetën tonë.Nuk është vetëm një problem i sigurisë së udhëtimit, por ndikon seriozisht edhe në shëndetin tonë.Një arsye e rëndësishme për formimin e smogut është emetimi i "shtëllungave të tymit me ngjyrë", kështu që menaxhimi i "shtëllungave të tymit me ngjyrë" është çelësi i kontrollit të mjegullës dhe është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje zbardhjes së tymit.
Dr. He Ping komentoi masat kryesore të kontrollit të mjegullës të miratuara në 2017, duke përfshirë zgjerimin e fushës së emetimeve ultra të pastra, menaxhimin e ndotjes së shpërndarë, inspektimet mjedisore, mbylljen ose prodhimin jashtë pikut, shndërrimin e qymyrit në gaz dhe menaxhimin e "shtëllungave me ngjyrë ”, etj., me qëllim përmirësimin e standardeve të emetimit., për të promovuar emetimet ultra të pastra, për të menaxhuar ndotjen e shpërndarë, për të mbyllur fabrikat veçanërisht ndotëse, për të menaxhuar fabrika të pashpresë dhe inspektorë mjedisorë të dërguar drejtpërdrejt nga qendra për të siguruar zbatimin e politikave, etj., dhe për të fituar një rol aktiv.
Kostoja e mbylljes ose e prodhimit të shkallëzuar është shumë e lartë.Sapo furra e shpërthimit të fabrikës së çelikut të jetë ndezur dhe fikur, humbja do të jetë qindra milionë.Kjo metodë mund të kuptohet vetëm si një zgjidhje e përkohshme dhe nuk mund të vazhdohet.Strategjia "qymyri ndaj gazit" ka shkuar shumë larg dhe kërkesa është ngadalësuar.Mënyra e vërtetë për të synuar drejtpërdrejt smogun është të menaxhoni "shtëllungat me ngjyra", të cilat aktualisht kryhen vetëm në disa zona si Zhejiang, Shanghai, Tianjin dhe Tangshan.
Dr. He Ping shpjegoi gjithashtu pse menaxhimi i "shtëllungave me ngjyra" është çelësi për menaxhimin e mjegullës.E ashtuquajtura "shtëllungë me ngjyrë" është gazi i bardhë i lagësht i gripit që emetohet nga shumica e termocentraleve me qymyr, impiantet e çelikut, kaldajat e ngrohjes etj. pas desulfurizimit të lagësht.Gazi i lagësht i gripit përmban një sasi të madhe të hirit të imët të qymyrit, sulfat amonit, acid sulfurik.Grimcat ultrafine si kalciumi dhe nitrati i kalciumit, etj., bëhen drejtpërdrejt PM 2.5 në ajër.Në ajrin statik dhe të qëndrueshëm, këto avuj të lagësht thithin më tej ndotësit e emetuar nga fabrikat dhe automobilat.Përmes një sërë reaksionesh fizike dhe kimike, "përthithja e lagështirës rritet" dhe ndodh grimcat e reja dytësore, të cilat çojnë në një përkeqësim të mprehtë të cilësisë së ajrit dhe përbën një mjegull të fortë.
Procesi i desulfurizimit të lagësht i përdorur gjerësisht shkarkon 200,000 ton avull uji në ajër çdo orë, që përbën 80% të ujit të shkarkuar artificialisht.Prandaj, çelësi i menaxhimit të mjegullës është zvogëlimi i lagështisë në këto gazra të gripit dhe kryerja e "çlagësimit dhe zbardhjes" në "shtëllungat e ngjyrosura" nga desulfurizimi, në mënyrë që të zvogëlohet lagështia e shkarkuar në ajër dhe në të njëjtën kohë. zvogëloni grimcat ultra të imta të shkarkuara me gazin e gripit.grimcat.Tashmë ka një sërë teknologjish të "çlagësimit dhe zbardhjes", duke përfshirë metodën e thatë, metodën e natriumit, rikuperimin e nxehtësisë së mbeturinave të gazrave të gripit, dehumidifikimin me spërkatje, etj., të cilat po përdoren në transformimin e kaldajave me qymyr në disa qytete.
Koha e postimit: Prill-07-2022