Die australische Behörde für die Sicherheit des Seeverkehrs (AMSA) hat kürzlich eine Mitteilung zur Seeschifffahrt herausgegeben, in der sie Australiens Anforderungen für die Verwendung von vorschlägtEGCSin australischen Gewässern an Schiffseigner, Schiffsbetreiber und Kapitäne.
Als eine der Lösungen zur Erfüllung der Vorschriften des MARPOL-Anhangs VI für schwefelarmes Öl kann EGCS in australischen Gewässern eingesetzt werden, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind: Das heißt, das System wird vom Flaggenstaat des Schiffes, das es befördert, oder von dessen Flaggenstaat erkannt autorisierte Agentur.
Die Besatzung muss eine EGCS-Betriebsschulung erhalten und die normale Wartung und den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems sicherstellen.
Bevor das EGCS-Waschwasser in australische Gewässer eingeleitet wird, muss sichergestellt werden, dass es den im IMO 2021 Waste Gas Cleaning System Guide (Resolution MEPC. 340 (77)) festgelegten Abwasserqualitätsstandards entspricht.Einige Häfen ermutigen Schiffe unter Umständen dazu, in ihrem Hoheitsgebiet das Einleiten von Waschwasser zu vermeiden.
EGCSFehlerreaktionsmaßnahmen
Im Falle eines EGCS-Ausfalls müssen Maßnahmen ergriffen werden, um das Problem schnellstmöglich herauszufinden und zu beheben.Wenn die Ausfallzeit eine Stunde überschreitet oder der Ausfall wiederholt auftritt, ist dies den Behörden des Flaggen- und Hafenstaats zu melden, und der Inhalt des Berichts muss die Einzelheiten des Ausfalls und die Lösung enthalten.
Wenn EGCS unerwartet abgeschaltet wird und nicht innerhalb einer Stunde wieder gestartet werden kann, sollte das Schiff Kraftstoff verwenden, der den Anforderungen entspricht.Wenn der vom Schiff mitgeführte qualifizierte Kraftstoff nicht ausreicht, um seine Ankunft im nächsten Bestimmungshafen zu ermöglichen, muss es der zuständigen Behörde die vorgeschlagene Lösung melden, beispielsweise den Kraftstoffbefüllungsplan oder denEGCSReparaturplan.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.02.2023