De Australian Maritime Safety Authority (AMSA) heeft onlangs een maritieme kennisgeving uitgegeven, waarin de Australische vereisten voor het gebruik van worden voorgesteldEGCSin Australische wateren aan scheepseigenaren, scheepsexploitanten en kapiteins.
Als een van de oplossingen om te voldoen aan de voorschriften van MARPOL Annex VI laagzwavelige olie, kan EGCS worden gebruikt in Australische wateren als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan: dat wil zeggen dat het systeem wordt erkend door de vlaggenstaat van het schip dat het vervoert of zijn geautoriseerde instantie.
De bemanning moet een EGCS-bedieningstraining krijgen en zorgen voor het normale onderhoud en de goede werking van het systeem.
Voordat het EGCS-waswater in de Australische wateren wordt geloosd, moet ervoor worden gezorgd dat het voldoet aan de kwaliteitsnormen voor het lozingswater die zijn gespecificeerd in de IMO 2021 Waste Gas Cleaning System Guide (Resolutie MEPC. 340 (77)).Sommige havens kunnen schepen aanmoedigen om het lozen van waswater in hun rechtsgebied te vermijden.
EGCSMaatregelen op het gebied van foutrespons
In het geval van een EGCS-storing moeten maatregelen worden genomen om het probleem zo snel mogelijk te achterhalen en op te lossen.Indien de storingstijd langer duurt dan 1 uur of de herhaalde storing zich voordoet, wordt dit gerapporteerd aan de autoriteiten van de vlaggenstaat en de havenstaat, en de inhoud van het rapport bevat de details van de storing en de oplossing.
Indien EGCS onverwacht wordt uitgeschakeld en niet binnen 1 uur opnieuw kan worden opgestart, dient het schip brandstof te gebruiken die aan de eisen voldoet.Als de door het schip vervoerde gekwalificeerde brandstof niet voldoende is om de aankomst in de volgende haven van bestemming te ondersteunen, rapporteert het de voorgestelde oplossing aan de bevoegde autoriteit, zoals het brandstofvulplan of hetEGCSreparatieplan.
Posttijd: 01-feb-2023