Med den kontinuerlige temperaturstigning, især den rullende hedebølge i midsommeren, bringer det skjulte farer for skibsnavigationen, og sandsynligheden for brandulykker på skibe er også stærkt forøget.Hvert år er der skibsbrande på grund af forskellige faktorer, der forårsager store ejendomstab og endda bringer besætningens liv i fare.
1. Vær opmærksom på brandfarer forårsaget af varme overflader.Udstødningsrøret, det overophedede damprør og kedelkappen og andre varme overflader med temperatur over 220 ℃ skal omvikles med varmeisoleringsmaterialer for at forhindre spild eller sprøjt ved transport af brændselsolie og smøreolie.
2. Hold maskinrummet rent.Reducer direkte eksponering for olie og olieagtige stoffer;Brug metal skraldespande eller opbevaringsudstyr med låg;Håndter rettidigt lækage af brændstof, hydraulikolie eller andre brændbare oliesystemer;Kontroller regelmæssigt brændstofmuffens udledningsfaciliteter, og positionen og tilstanden af den brændbare olierørledning og stænkpladen skal også kontrolleres regelmæssigt;Åben ilddrift skal nøje implementere procedurerne for undersøgelse og godkendelse, varmt arbejde og brandovervågning, arrangere operatører med certifikater og brandovervågningspersonale og forberede brandforebyggende udstyr til stedet.
3. Implementer strengt inspektionssystemet i maskinrummet.Overvåg og opfordre maskinrummets vagthavende personale til at styrke patruljeinspektionen af det vigtige maskinudstyr og steder (hovedmotor, hjælpemotor, brændstoftankrørledning osv.) i maskinrummet i vagtperioden, find ud af det unormale udstyrets forhold og brandfare i tide, og træffe nødvendige foranstaltninger i tide.
4. Regelmæssig skibsinspektion skal foretages før sejlads.Styrk inspektionen af forskellige maskiner, elektriske ledninger og brandslukningsfaciliteter i maskinrummet for at sikre, at der ikke er potentielle sikkerhedsrisici såsom elektricitet og ældning i de elektriske faciliteter, ledninger og elektromekanisk udstyr.
5. Forbedre brandforebyggelsesbevidstheden hos personalet om bord.Undgå den situation, at branddøren normalt er åben, brandalarmsystemet er manuelt lukket, olieprammen er uagtsom, ulovlig åben ilddrift, ulovlig brug af elektricitet, åben ildovn er uden opsyn, strømmen er ikke slået til slukket, når man forlader lokalet, og røgen er røget.
6. Regelmæssigt tilrettelægge og gennemføre træning i brandsikkerhedsviden om bord.Udfør brandslukningsøvelse i maskinrummet som planlagt, og gør relevante besætningsmedlemmer bekendt med nøgleoperationer såsom fast storstilet kuldioxidudledning og vindolieafskæring.
7. Selskabet styrkede undersøgelsen af brandfare på skibe.Udover den daglige slukningsinspektion af besætningen skal rederiet også styrke landbaseret støtte, arrangere erfarent lokomotiv- og marinepersonale til regelmæssigt at gå om bord på skibet for at inspicere skibets brandforebyggende arbejde, identificere brandfarer og usikre faktorer, danne en liste over skjulte farer, formulere modforanstaltninger, rette op og eliminere én efter én, og danne en god mekanisme og lukket kredsløb.
8. Sikre integriteten af skibets brandbeskyttelsesstruktur.Når skibet ligger til kaj til reparation, er det ikke tilladt at ændre skibets brandforebyggende struktur eller bruge ukvalificerede materialer uden tilladelse, for at sikre, at effektiviteten af brandforebyggelse, branddetektion og brandslukning af skibet kan opretholdes i størst muligt omfang ud fra struktur, materialer, udstyr og arrangement.
9. Øge investeringen af vedligeholdelsesmidler.Efter at skibet har været i drift i længere tid, er det uundgåeligt, at udstyret bliver ældet og beskadiget, hvilket resulterer i mere uventede og alvorlige konsekvenser.Selskabet skal øge kapitalinvesteringen for at reparere eller udskifte det gamle og beskadigede udstyr i tide til at sikre dets normale drift.
10. Sørg for, at brandslukningsudstyr til enhver tid er tilgængeligt.Rederiet skal i henhold til kravene formulere praktiske foranstaltninger til løbende at efterse, vedligeholde og vedligeholde skibets forskellige brandslukningsudstyr.Nødbrandpumpen og nødgeneratoren skal startes og betjenes regelmæssigt.Det faste vandbrandslukningsanlæg skal regelmæssigt testes for vandudledning.Kuldioxidbrandslukningssystemet skal regelmæssigt testes for vægten af stålcylinderen, og rørledningen og dysen skal være frigjort.Åndedrætsværn, termisk isoleringsbeklædning og andet udstyr i brandmandens udstyr skal holdes komplet og intakt for at sikre normal brug under nødforhold.
11. Styrke uddannelsen af mandskab.Forbedre besætningens brandforebyggende bevidsthed og brandbekæmpelsesfærdigheder, så besætningen virkelig kan spille en hovedrolle i forebyggelse og kontrol af skibsbrand.
Indlægstid: 23. august 2022