Avec l'augmentation continue de la température, en particulier la vague de chaleur au milieu de l'été, elle entraîne des dangers cachés pour la navigation des navires, et la probabilité d'accidents d'incendie sur les navires est également considérablement augmentée.Chaque année, des incendies de navires se produisent en raison de divers facteurs, provoquant d'énormes pertes matérielles et mettant même en danger la vie de l'équipage.
1. Faites attention aux risques d'incendie provoqués par les surfaces chaudes.Le tuyau d'échappement, le tuyau de vapeur surchauffée, la coque de la chaudière et les autres surfaces chaudes dont la température est supérieure à 220 ℃ doivent être enveloppés de matériaux d'isolation thermique pour éviter les déversements ou les éclaboussures lors du transport de fioul et d'huile lubrifiante.
2. Gardez la salle des machines propre.Réduire l’exposition directe au pétrole et aux substances huileuses ;Utilisez des poubelles métalliques ou du matériel de stockage avec couvercles ;Gérer en temps opportun les fuites de carburant, d'huile hydraulique ou d'autres systèmes d'huile inflammables ;Vérifiez régulièrement les installations de décharge du manchon de carburant, et la position et l'état de l'oléoduc inflammable et de la plaque anti-éclaboussures doivent également être régulièrement vérifiés ;L'opération de feu ouvert doit mettre strictement en œuvre les procédures d'examen et d'approbation, de travail à chaud et de surveillance des incendies, organiser les opérateurs avec des certificats et du personnel de surveillance des incendies, et préparer l'équipement de prévention des incendies sur le site.
3. Mettre strictement en œuvre le système d'inspection de la salle des machines.Superviser et exhorter le personnel de service de la salle des machines à renforcer l'inspection de patrouille des équipements et des lieux importants des machines (moteur principal, moteur auxiliaire, canalisation du réservoir de carburant, etc.) de la salle des machines pendant la période de service, découvrir les anomalies conditions et risques d'incendie de l'équipement à temps, et prendre les mesures nécessaires à temps.
4. Une inspection régulière du navire doit être effectuée avant le départ.Renforcer l'inspection des diverses machines, lignes électriques et installations de lutte contre l'incendie dans la salle des machines pour s'assurer qu'il n'y a pas de risques potentiels pour la sécurité tels que l'électricité et le vieillissement des installations électriques, des fils et des équipements électromécaniques.
5. Améliorer la sensibilisation du personnel à bord à la prévention des incendies.Évitez les situations dans lesquelles la porte coupe-feu est normalement ouverte, le système d'alarme incendie est fermé manuellement, la barge pétrolière est négligente, l'opération illégale de feu ouvert, l'utilisation illégale de l'électricité, le poêle à feu ouvert est sans surveillance, l'alimentation électrique n'est pas allumée. s'éteint en quittant la pièce et la fumée est fumée.
6. Organiser et réaliser régulièrement des formations sur les connaissances en matière de sécurité incendie à bord.Effectuer un exercice de lutte contre l'incendie dans la salle des machines comme prévu et familiariser les membres d'équipage concernés avec les opérations clés telles que le rejet fixe de dioxyde de carbone à grande échelle et la coupure de l'huile éolienne.
7. La société a renforcé l'enquête sur les risques d'incendie des navires.En plus de l'inspection quotidienne de l'équipage en matière de lutte contre l'incendie, la société doit également renforcer le soutien à terre, organiser le personnel expérimenté des locomotives et des marins pour monter régulièrement à bord du navire afin d'inspecter le travail de prévention des incendies du navire, identifier les risques d'incendie et les facteurs dangereux, former un liste des dangers cachés, formuler des contre-mesures, rectifier et éliminer un par un, et former un bon mécanisme et une gestion en boucle fermée.
8. Assurer l'intégrité de la structure de protection contre l'incendie du navire.Lorsque le navire est amarré pour réparation, il n'est pas autorisé de modifier la structure de prévention des incendies du navire ou d'utiliser des matériaux non qualifiés sans autorisation, afin de garantir que l'efficacité de la prévention des incendies, de la détection des incendies et de l'extinction des incendies du navire peut être maintenue. au maximum du point de vue de la structure, des matériaux, de l'équipement et de l'agencement.
9. Augmenter l'investissement des fonds de maintenance.Après une longue période d'exploitation du navire, il est inévitable que l'équipement vieillisse et soit endommagé, ce qui entraînera des conséquences plus inattendues et plus graves.L'entreprise doit augmenter ses investissements en capital pour réparer ou remplacer l'équipement vieilli et endommagé à temps afin d'assurer son fonctionnement normal.
10. Assurez-vous que l'équipement de lutte contre l'incendie est disponible à tout moment.L'entreprise doit, selon les exigences, formuler des mesures pratiques pour inspecter, entretenir et entretenir régulièrement divers équipements de lutte contre l'incendie du navire.La pompe à incendie d'urgence et le générateur de secours doivent être démarrés et utilisés régulièrement.Le système fixe d'extinction d'incendie à eau doit être régulièrement testé pour le rejet d'eau.Le système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone doit être régulièrement testé pour le poids du cylindre en acier, et le pipeline et la buse doivent être débloqués.Le respirateur à air, les vêtements d'isolation thermique et les autres équipements fournis dans l'équipement du pompier doivent être conservés complets et intacts pour garantir une utilisation normale dans des conditions d'urgence.
11. Renforcer la formation de l'équipage.Améliorer la sensibilisation à la prévention des incendies et les compétences de lutte contre les incendies de l'équipage, afin que l'équipage puisse réellement jouer un rôle principal dans la prévention et le contrôle des incendies des navires.
Heure de publication : 23 août 2022