வெப்பமான கோடையில் பயணம் செய்வது அவசரமானது.கப்பல்களின் தீ தடுப்பு பற்றி நினைவில் கொள்ளுங்கள்

1. சூடான மேற்பரப்புகளால் ஏற்படும் தீ ஆபத்துகள் குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள்.எக்ஸாஸ்ட் பைப், சூப்பர் ஹீட் செய்யப்பட்ட நீராவி குழாய் மற்றும் கொதிகலன் ஷெல் மற்றும் 220 ℃க்கு மேல் வெப்பநிலை கொண்ட மற்ற சூடான மேற்பரப்புகள், எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் மசகு எண்ணெய் கொண்டு செல்லும் போது கசிவு அல்லது தெறிப்பதைத் தடுக்க வெப்ப காப்புப் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
2. என்ஜின் அறையை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்களுக்கு நேரடி வெளிப்பாட்டைக் குறைத்தல்;கவர்கள் கொண்ட உலோக குப்பைத் தொட்டிகள் அல்லது சேமிப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்;எரிபொருள், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அல்லது பிற எரியக்கூடிய எண்ணெய் அமைப்புகளின் கசிவை சரியான நேரத்தில் கையாளவும்;எரிபொருள் ஸ்லீவின் வெளியேற்ற வசதிகளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், மேலும் எரியக்கூடிய எண்ணெய் குழாய் மற்றும் ஸ்பிளாஸ் பிளேட்டின் நிலை மற்றும் நிலை ஆகியவை தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்;திறந்த தீ நடவடிக்கை கண்டிப்பாக தேர்வு மற்றும் ஒப்புதல் நடைமுறைகளை செயல்படுத்த வேண்டும், சூடான வேலை மற்றும் தீ கண்காணிப்பு, சான்றிதழ்கள் மற்றும் தீ கண்காணிப்பு பணியாளர்கள் ஆபரேட்டர்கள் ஏற்பாடு, மற்றும் தளத்தில் தீ தடுப்பு உபகரணங்கள் தயார்.
3. என்ஜின் அறையின் ஆய்வு முறையை கண்டிப்பாக செயல்படுத்தவும்.என்ஜின் அறையின் கடமையில் இருக்கும் பணியாளர்களை மேற்பார்வை செய்து, பணிக் காலத்தில், இயந்திர அறையின் முக்கியமான இயந்திர சாதனங்கள் மற்றும் இடங்களின் (முதன்மை இயந்திரம், துணை இயந்திரம், எரிபொருள் தொட்டி பைப்லைன், முதலியன) ரோந்துப் பரிசோதனையை வலுப்படுத்துமாறு வலியுறுத்துங்கள். சூழ்நிலைகள் மற்றும் கருவிகளின் தீ ஆபத்துகள், சரியான நேரத்தில் தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்.
4. பயணம் செய்வதற்கு முன் வழக்கமான கப்பல் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.மின்சார வசதிகள், கம்பிகள் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் உபகரணங்களில் மின்சாரம் மற்றும் வயதானது போன்ற சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த இயந்திர அறையில் உள்ள பல்வேறு இயந்திரங்கள், மின் இணைப்புகள் மற்றும் தீ அணைக்கும் வசதிகளை ஆய்வு செய்வதை வலுப்படுத்தவும்.
5. கப்பலில் உள்ள பணியாளர்களின் தீ தடுப்பு விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துதல்.நெருப்புக் கதவு சாதாரணமாகத் திறந்திருக்கும், ஃபயர் அலாரம் சிஸ்டம் கைமுறையாக மூடப்படும், ஆயில் பார்ஜ் அலட்சியமாக, சட்ட விரோதமாகத் திறந்த தீ நடவடிக்கை, சட்டவிரோதமாக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துதல், திறந்த நெருப்பு அடுப்பு கவனிக்கப்படாமல் இருப்பது, மின்சாரம் துண்டிக்கப்படாமல் இருப்பது போன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கவும். அறையை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​புகை வெளியேறும்.
6. கப்பலில் தீ பாதுகாப்பு அறிவுப் பயிற்சியை முறையாக ஒழுங்கமைத்து மேற்கொள்ளுங்கள்.திட்டமிட்டபடி என்ஜின் அறையில் தீயை அணைக்கும் பயிற்சியை மேற்கொள்ளவும், மேலும் நிலையான பெரிய அளவிலான கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியீடு மற்றும் காற்று எண்ணெய் கட்-ஆஃப் போன்ற முக்கிய செயல்பாடுகளை சம்பந்தப்பட்ட குழு உறுப்பினர்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கச் செய்யவும்.
7. நிறுவனம் கப்பல்களின் தீ ஆபத்துகள் பற்றிய விசாரணையை வலுப்படுத்தியது.பணியாளர்களின் தினசரி தீயணைப்பு ஆய்வுக்கு கூடுதலாக, நிறுவனம் கரை அடிப்படையிலான ஆதரவை பலப்படுத்த வேண்டும், கப்பலின் தீ தடுப்பு பணிகளை ஆய்வு செய்ய, தீ ஆபத்துகள் மற்றும் பாதுகாப்பற்ற காரணிகளை கண்டறிய, அனுபவம் வாய்ந்த என்ஜின் மற்றும் கடல் பணியாளர்களை கப்பலில் தொடர்ந்து ஏற ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளின் பட்டியல், எதிர் நடவடிக்கைகளை உருவாக்குதல், ஒவ்வொன்றாக சரிசெய்து அகற்றுதல் மற்றும் ஒரு நல்ல பொறிமுறை மற்றும் மூடிய-லூப் நிர்வாகத்தை உருவாக்குதல்.
8. கப்பல் தீ பாதுகாப்பு கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்தல்.பழுதுபார்ப்பதற்காக கப்பல் நிறுத்தப்படும் போது, ​​கப்பலின் தீ தடுப்பு கட்டமைப்பை மாற்றவோ அல்லது அங்கீகாரம் இல்லாமல் தகுதியற்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்தவோ அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, இதனால் தீ தடுப்பு, தீ கண்டறிதல் மற்றும் கப்பலின் தீயை அணைத்தல் ஆகியவற்றின் செயல்திறனைப் பராமரிக்க முடியும். கட்டமைப்பு, பொருட்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் ஏற்பாடு ஆகியவற்றின் கண்ணோட்டத்தில் அதிகபட்ச அளவிற்கு.
9. பராமரிப்பு நிதிகளின் முதலீட்டை அதிகரிக்கவும்.கப்பல் நீண்ட நேரம் இயக்கப்பட்ட பிறகு, உபகரணங்கள் வயதான மற்றும் சேதமடைவது தவிர்க்க முடியாதது, இதன் விளைவாக மிகவும் எதிர்பாராத மற்றும் கடுமையான விளைவுகள் ஏற்படும்.பழைய மற்றும் சேதமடைந்த உபகரணங்களை அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு நிறுவனம் மூலதன முதலீட்டை அதிகரிக்கும்.
10. தீ அணைக்கும் கருவிகள் எல்லா நேரங்களிலும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.நிறுவனம், தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கப்பலின் பல்வேறு தீயணைப்பு உபகரணங்களை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யவும், பராமரிக்கவும் மற்றும் பராமரிக்கவும் நடைமுறை நடவடிக்கைகளை உருவாக்குகிறது.எமர்ஜென்சி ஃபயர் பம்ப் மற்றும் எமர்ஜென்சி ஜெனரேட்டர் தொடர்ந்து தொடங்கப்பட்டு இயக்கப்பட வேண்டும்.நிலையான நீர் தீயை அணைக்கும் அமைப்பு நீர் வெளியேற்றத்திற்காக தொடர்ந்து சோதிக்கப்பட வேண்டும்.கார்பன் டை ஆக்சைடு தீயை அணைக்கும் அமைப்பு எஃகு சிலிண்டரின் எடைக்கு தொடர்ந்து சோதிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் குழாய் மற்றும் முனை தடைநீக்கப்படும்.அவசரகால சூழ்நிலையில் சாதாரண உபயோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, தீயணைப்பு வீரர்களின் உபகரணங்களில் வழங்கப்பட்டுள்ள காற்று சுவாசக் கருவி, வெப்ப காப்பு ஆடைகள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் முழுமையாகவும் அப்படியே இருக்க வேண்டும்.
11. குழுவினரின் பயிற்சியை வலுப்படுத்துதல்.குழுவினரின் தீ தடுப்பு விழிப்புணர்வு மற்றும் தீயை அணைக்கும் திறன்களை மேம்படுத்தவும், இதனால் கப்பல் தீ தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் குழுவினர் உண்மையில் முக்கிய பங்கு வகிக்க முடியும்.