Það er brýnt að sigla á heitu sumrinu.Hafðu í huga brunavarnir skipa

1. Gefðu gaum að eldhættu sem stafar af heitum flötum.Útblástursrörið, ofhitaða gufurörið og ketilshellan og önnur heit yfirborð með hita yfir 220 ℃ verða að vera vafin með varmaeinangrunarefnum til að koma í veg fyrir að leki eða skvettum við flutning á brennsluolíu og smurolíu.
2. Haltu vélarrúminu hreinu.Draga úr beinni útsetningu fyrir olíu og olíukenndum efnum;Notaðu ruslatunnur úr málmi eða geymslubúnað með hlífum;Tímabært meðhöndla leka eldsneytis, vökvaolíu eða annarra eldfimra olíukerfa;Athugaðu reglulega losunaraðstöðu eldsneytishylsunnar og stöðu og ástand eldfimrar olíuleiðslu og skvettaplötu skal einnig athuga reglulega;Opinn eldsrekstur skal innleiða stranglega verklagsreglur um skoðun og samþykki, heita vinnu og brunaeftirlit, útvega rekstraraðilum skírteini og eldvarnarstarfsmenn og undirbúa brunavarnabúnað á staðnum.
3. Innleiða stranglega skoðunarkerfi vélarrýmis.Hafa eftirlit með og hvetja vakthafandi starfsmenn vélarrúmsins til að styrkja eftirlitsskoðun á mikilvægum vélabúnaði og stöðum (aðalvél, hjálparvél, leiðsla eldsneytisgeymis o.s.frv.) í vélarrúmi á meðan á vakt stendur, komast að því óeðlilega. aðstæður og brunahættu búnaðarins í tæka tíð og gera nauðsynlegar ráðstafanir tímanlega.
4. Regluleg skipaskoðun skal fara fram fyrir siglingu.Styrkja eftirlit með ýmsum vélum, raflínum og slökkviaðstöðu í vélarrúmi til að tryggja að ekki stafi af mögulegum öryggisáhættum eins og rafmagni og öldrun í rafmagnsaðstöðu, vír og rafvélbúnaði.
5. Bæta brunavarnavitund starfsmanna um borð.Forðastu þær aðstæður að eldvarnarhurðin sé venjulega opin, brunaviðvörunarkerfið er handvirkt lokað, olíupramminn er gáleysislegur, ólögleg opin eldsaðgerð, ólögleg notkun rafmagns, opinn eldavél er eftirlitslaus, rafmagnið er ekki snúið slökkt þegar farið er út úr herberginu og reykurinn er reyktur.
6. Skipuleggja reglulega og framkvæma eldvarnarþekkingarþjálfun um borð.Framkvæmdu slökkviæfingar í vélarrúmi eins og áætlað er og láttu viðkomandi áhafnarmeðlimi kynnast lykilaðgerðum eins og fastri stórfelldri losun koltvísýrings og lokun vindolíu.
7. Félagið efldi rannsókn á brunahættu skipa.Auk daglegrar slökkviskoðunar áhafnar skal félagið einnig efla stuðning í landi, koma reyndum eimreiða- og sjóliða um borð í skipið reglulega til að skoða brunavarnastarf skipsins, greina eldhættu og óörugga þætti, mynda a. lista yfir faldar hættur, móta mótvægisráðstafanir, leiðrétta og útrýma hverri fyrir sig og mynda gott kerfi og stjórnun með lokuðum lykkjum.
8. Tryggja heilleika eldvarnarvirkis skips.Þegar skipið liggur að bryggju til viðgerðar er óheimilt að breyta eldvarnarskipulagi skipsins eða nota óhæft efni án leyfis til að tryggja að unnt sé að viðhalda virkni eldvarna, eldskynjunar og slökkvistarfs skipsins. að hámarki miðað við uppbyggingu, efni, búnað og fyrirkomulag.
9. Auka fjárfestingu viðhaldssjóða.Eftir að skipið hefur verið rekið í langan tíma er óhjákvæmilegt að búnaðurinn eldist og skemmist með óvæntari og alvarlegri afleiðingum.Félagið skal auka fjárfestingu til að gera við eða skipta um gamaldags og skemmdan búnað í tæka tíð til að tryggja eðlilegan rekstur hans.
10. Tryggja að slökkvibúnaður sé alltaf til staðar.Félagið skal, samkvæmt kröfum, móta raunhæfar aðgerðir til að skoða, viðhalda og viðhalda reglubundnum ýmsum slökkvibúnaði skipsins.Neyðarslökkviliðsdæla og neyðarrafall skulu gangsett og gangsett reglulega.Fasta slökkvikerfið með vatni skal prófað reglulega með tilliti til vatnslosunar.Koltvísýringsslökkvikerfið skal prófað reglulega með tilliti til þyngdar stálhólksins og losa skal um leiðslur og stút.Loftöndunargríma, hitaeinangrunarfatnaður og annar búnaður sem fylgir búnaði slökkviliðsmanns verður að vera heill og heill til að tryggja eðlilega notkun við neyðaraðstæður.
11. Efla þjálfun áhafna.Bættu eldvarnavitund og slökkvistörf áhafnarinnar, þannig að áhöfnin geti raunverulega gegnt aðalhlutverki við að koma í veg fyrir og stjórna eldi í skipum.