Klass on laeva tehnilise seisukorra näitaja.Rahvusvahelises laevanduses peavad kõik üle 100-tonnise registreeritud kogumahutavusega merelaevad olema klassifikatsiooniühingu või laevakontrolli agentuuri järelevalve all.Enne laeva ehitamist tuleb kõigi laevaosade spetsifikatsioonid kooskõlastada klassifikatsiooniühingu või laevakontrolli agentuuriga.Pärast iga laeva ehituse lõppu hindab klassifikatsiooniühing või laevainspektsioon laevakere, pardal olevaid masinaid ja seadmeid, süvisemärke ja muid esemeid ning toimivust ning väljastab klassifikatsioonitunnistuse.Sertifikaadi kehtivusaeg on üldjuhul 4 aastat ja see tuleb pärast kehtivusaja lõppu uuesti tuvastada.
Laevade klassifikatsioon võimaldab tagada laevasõidu ohutuse, hõlbustada riigipoolset tehnilist järelevalvet laevade üle, hõlbustada prahtijatel ja lastisaatjatel sobivate laevade valimist, rahuldada impordi ja ekspordi kaubaveo vajadusi ning hõlbustada kindlustusseltsidel laevade kindlustuskulude määramist. ja lasti.
Klassifikatsiooniühing on organisatsioon, mis kehtestab ja säilitab asjakohaseid tehnilisi standardeid laevade ja avamererajatiste ehitamiseks ja käitamiseks.Tavaliselt on see valitsusväline organisatsioon.Klassifikatsiooniühingu põhitegevuseks on vastvalminud laevade tehnilise kontrolli läbiviimine ning kvalifitseeritud isikutele antakse erinevad ohutusrajatised ja vastavad tunnistused;Sõnastada vastavad tehnilised kirjeldused ja standardid vastavalt kontrolliettevõtte vajadustele;Osaleda merendustegevuses oma või teiste valitsuste nimel.Mõned klassifikatsiooniühingud aktsepteerivad ka maismaal asuvate insenerirajatiste kontrolli.
Maailma kümme klassifikatsiooniühingut
1, DNV GL grupp
2, ABS
3, NK klass
4, Lloydi register
5, Rina
6, Bureau Veritas
7, Hiina klassifikatsiooniühing
8, Venemaa mereregister
9, Korea laevandusregister
10, India laevandusregister
Postitusaeg: 10.11.2022