વર્ગ એ વહાણની તકનીકી સ્થિતિનું સૂચક છે.આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ ઉદ્યોગમાં, 100 ટનથી વધુના રજિસ્ટર્ડ ગ્રોસ ટનેજ સાથેના તમામ દરિયાઈ જહાજોનું નિરીક્ષણ વર્ગીકરણ સોસાયટી અથવા જહાજ નિરીક્ષણ એજન્સી દ્વારા કરવું આવશ્યક છે.વહાણના નિર્માણ પહેલાં, વહાણના તમામ ભાગોના વિશિષ્ટતાઓને વર્ગીકરણ સોસાયટી અથવા જહાજ નિરીક્ષણ એજન્સી દ્વારા મંજૂર કરવું આવશ્યક છે.દરેક જહાજનું બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, વર્ગીકરણ સોસાયટી અથવા જહાજ નિરીક્ષણ બ્યુરો બોર્ડ પરના હલ, મશીનરી અને સાધનો, ડ્રાફ્ટ માર્ક્સ અને અન્ય વસ્તુઓ અને કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરશે અને વર્ગીકરણ પ્રમાણપત્ર જારી કરશે.પ્રમાણપત્રની માન્યતા અવધિ સામાન્ય રીતે 4 વર્ષ હોય છે, અને તેની સમાપ્તિ પછી તેને ફરીથી ઓળખવાની જરૂર છે.
જહાજોનું વર્ગીકરણ નેવિગેશનની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, વહાણોની રાજ્યની તકનીકી દેખરેખની સુવિધા આપે છે, ચાર્ટરર્સ અને શિપર્સને યોગ્ય જહાજો પસંદ કરવા, આયાત અને નિકાસ કાર્ગો પરિવહનની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા અને જહાજોના વીમા ખર્ચ નક્કી કરવા માટે વીમા કંપનીઓને સુવિધા આપે છે. અને કાર્ગો.
વર્ગીકરણ સોસાયટી એ એક સંસ્થા છે જે જહાજો અને ઑફશોર સુવિધાઓના બાંધકામ અને સંચાલન માટે સંબંધિત તકનીકી ધોરણો સ્થાપિત કરે છે અને જાળવી રાખે છે.તે સામાન્ય રીતે બિન-સરકારી સંસ્થા છે.વર્ગીકરણ સોસાયટીનો મુખ્ય વ્યવસાય નવા બનેલા જહાજો પર તકનીકી નિરીક્ષણ હાથ ધરવાનો છે, અને લાયકાત ધરાવતા લોકોને વિવિધ સલામતી સુવિધાઓ અને અનુરૂપ પ્રમાણપત્રો આપવામાં આવશે;નિરીક્ષણ વ્યવસાયની જરૂરિયાતો અનુસાર અનુરૂપ તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ અને ધોરણો ઘડવું;પોતાની અથવા અન્ય સરકારો વતી દરિયાઈ પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લેવો.કેટલીક વર્ગીકરણ સોસાયટીઓ પણ તટવર્તી ઇજનેરી સુવિધાઓનું નિરીક્ષણ સ્વીકારે છે.
વિશ્વની ટોચની દસ વર્ગીકરણ સોસાયટીઓ
1, DNV GL ગ્રુપ
2, એબીએસ
3, વર્ગ NK
4, લોયડનું રજિસ્ટર
5, રીના
6, બ્યુરો વેરિટાસ
7, ચાઇના વર્ગીકરણ સોસાયટી
8,રશિયન મેરીટાઇમ રજિસ્ટર ઓફ શિપિંગ
9, શિપિંગનું કોરિયન રજિસ્ટર
10, શિપિંગનું ભારતીય રજિસ્ટર
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-10-2022