Produttore ODM 4 6 8 10 12 14 16 Cavi batteria AWG, cavi per inverter di alimentazione calibro con terminali ad anello da 5/16″ per solare, camper, auto, auto marittima, barca

Breve descrizione:

Sistemi di telecomunicazione, Alta velocità dati, Applicazioni digitali ad alta larghezza di banda con basso BER, Uso interno, installazioni fisse.


  • Applicazione:Sistemi di telecomunicazione, Alta velocità dati, Applicazioni digitali ad alta larghezza di banda con basso BER, Uso interno, installazioni fisse
  • Installa a:da 0°C a + 60°C, piegatura minima: 20 volte il diametro esterno
  • Opera presso:da -30°C a + 75°C, piegatura minima: 10 volte il diametro esterno
  • Tiro massimo:110 n
  • Peso:78kg/km
  • Standard:ISO/IEC 11801, IEC 61156-1, IEC 61156-5, IEC 60092-350, IEC 60092-360, RoHS-2 2011/65/EU, UL 1581
  • Dettagli del prodotto

    Proprietà ambientali e prestazioni al fuoco

    Caratteristiche elettriche

    Proprietà elettriche

    Tag del prodotto

    Dipendiamo da una solida forza tecnica e creiamo continuamente tecnologie sofisticate per soddisfare la domanda del produttore ODM 4 6 8 10 12 14 16 Cavi per batterie AWG, cavi per inverter di potenza con terminali ad anello da 5/16 "per solare, camper, auto, auto marittima, barca, abbiamo assicurato che potremmo presentare le soluzioni di alta qualità a un prezzo ragionevole, un'eccellente assistenza post-vendita nelle prospettive.E creeremo un brillante potenziale.
    Dipendiamo da una solida forza tecnica e creiamo continuamente tecnologie sofisticate per soddisfare la domanda diPorcellana Cavo di alimentazione della batteria e cavo dell'invertitore di alimentazione, La nostra fabbrica insiste sul principio di "Qualità in primo luogo, sviluppo sostenibile" e prende "Business onesto, vantaggi reciproci" come nostro obiettivo sviluppabile.Tutti i membri ringraziano sinceramente per il supporto di tutti i clienti vecchi e nuovi.Continueremo a lavorare sodo e ad offrirti prodotti e servizi della massima qualità. Grazie.
    La scatola di distribuzione dell'alimentazione da terra della nave (di seguito denominata la scatola dell'alimentazione da terra) è una speciale apparecchiatura di garanzia dell'alimentazione della nave installata nel terminal portuale.Il dispositivo è adatto per un sistema di distribuzione dell'alimentazione CA trifase con una frequenza di lavoro di 50-60Hz e una tensione di lavoro nominale di 220V/380V.Fornisce un'interfaccia di alimentazione a terra standard veloce e sicura per le navi che fanno scalo nel porto e realizza l'alimentazione del cavo della nave, la raccolta dei dati, la fatturazione e il regolamento.

    Quando le navi sono attraccate o attraccate per riparazioni, sono generalmente collegate all'alimentazione da terra.Soprattutto per le navi regolari, che attraccano a un determinato molo, il dispositivo di collegamento dell'alimentazione da terra è installato sul molo, in modo che la nave possa utilizzare l'alimentazione da terra non appena la nave attracca e tutti i gruppi elettrogeni sulla nave possono essere spenti.Da un lato, il gruppo elettrogeno può essere sottoposto a manutenzione o riparato normalmente.

    Funzionamento a terra:

    (1) Innanzitutto, collegare il cavo di alimentazione al terminale di alimentazione da banchina della scatola di alimentazione da banchina, chiudere l'interruttore di distribuzione dell'alimentazione da banchina e la spia dell'alimentazione da banchina sulla scatola di alimentazione da banchina si accende.
    (2) Il dispositivo di misurazione della sequenza di fase sulla scatola di alimentazione rileva la sequenza di fase dell'alimentazione da terra e il carico trifase del circuito del rilevatore di sequenza di fase è asimmetrico.Quando la fase collegata al condensatore è impostata sulla fase A, la fase più luminosa è la fase B e la fase più scura è la fase C. Quando la sequenza di fase dell'alimentazione di banchina e dell'alimentazione dell'imbarcazione è la stessa, chiudere l'interruttore nella scatola dell'alimentazione di banchina.
    (3) Funzionamento del quadro di banchina Davanti al quadro principale, quando l'indicatore di banchina sul quadro è acceso, indica che la corrente di banchina è stata inviata all'interruttore di banchina del quadro principale.A questo punto, la modalità operativa del generatore principale e del generatore di emergenza deve essere impostata sulla posizione manuale.Scollegare l'interruttore principale del generatore e chiudere l'interruttore dell'alimentazione di banchina immediatamente dopo che l'intera rete elettrica della nave perde potenza;se l'interruttore di alimentazione di banchina si trova sul quadro di emergenza, l'interruttore di alimentazione di banchina deve essere chiuso prima del quadro di emergenza dopo l'interruzione della rete elettrica.La rete elettrica della nave è stata commutata sull'alimentazione da terra.

    Scatola di connessione (4)

     

     

    Dipendiamo da una solida forza tecnica e creiamo continuamente tecnologie sofisticate per soddisfare la domanda del produttore ODM 4 6 8 10 12 14 16 Cavi per batterie AWG, cavi per inverter di potenza con terminali ad anello da 5/16 "per solare, camper, auto, auto marittima, barca, abbiamo assicurato che potremmo presentare le soluzioni di alta qualità a un prezzo ragionevole, un'eccellente assistenza post-vendita nelle prospettive.E creeremo un brillante potenziale.
    Produttore dell'ODMPorcellana Cavo di alimentazione della batteria e cavo dell'invertitore di alimentazione, La nostra fabbrica insiste sul principio di "Qualità in primo luogo, sviluppo sostenibile" e prende "Business onesto, vantaggi reciproci" come nostro obiettivo sviluppabile.Tutti i membri ringraziano sinceramente per il supporto di tutti i clienti vecchi e nuovi.Continueremo a lavorare sodo e ad offrirti prodotti e servizi della massima qualità. Grazie.


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  • Grado di acidità dei gas: CEI 60754-1/2
    Gas acido alogeno: CEI 60754-1/2
    Emissione di fumo: CEI 61034-1/2
    Ritardante di fiamma: CEI 60332-1-2
    Resistenza ai raggi UV: UL 1581
    Ignifugo: CEI 60332-3-22

     

    Resistenza del conduttore@20°C: ≤93,8Ω/km
    Resistenza di isolamento: ≥5000 MΩ/km
    Impedenza caratteristica media@100 MHz: 100±5Ω
    Impedenza di trasferimento: <100 mΩ/m a 10 MHz
    Ritardo skew (4~100 MHz): ≤45ns/100 m
    Fattore di velocità: 69%
    Sbilanciamento della resistenza del conduttore all'interno della coppia: ≤2,0%
    Sbilanciamento resistenza conduttore tra coppia: ≤4,0%
    squilibrio capacitivo verso terra a 800 Hz o 1000 Hz: ≤160 pF/100 m
    Capacità reciproca: ≤56 nF/km

     

    Frequenza (MHz): 1 4 10 16 20 31.25 62.5 100 200 250 400 500
    Attenuazione dB/100m (max.) - 3.8 5.9 7.5 8.4 10.5 15 19.1 27.6 31.1 40.1 45.3
    SUCCESSIVO dB (Min.) 74.3 65.3 59.3 56.2 54.8 51.9 47.4 44.3 39.8 38.3 35.3 33.8
    PS-AVANTI (minimo) 72.3 63.3 57.3 54.2 52.8 49.9 45.4 42.3 37.8 36.3 33.3 31.8
    ELFEXT dB (Min.) 67.8 55.8 47.8 43.7 41.8 37.9 31.9 27.8 21.8 19.8 15.8 13.8
    Perdita di ritorno dB (min.) 20 23 25 25 25 23.6 21.5 20.1 18 17.3 15.9 15.2
    PSELFEXT dB (Min.) 64.8 52.8 44.8 40.7 38.8 34.9 28.9 24.8 18.8 16.8 12.8 10.8

     

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