Het mistseizoen komt eraan, waar moeten we op letten bij de veiligheid van scheepsnavigatie bij mist?

Elk jaar is de periode van eind maart tot begin juli de sleutelperiode voor het optreden van dichte mist op zee in Weihai, met gemiddeld meer dan 15 mistige dagen.Zeemist wordt veroorzaakt door de condensatie van watermist in de lagere atmosfeer van het zeeoppervlak.Meestal is het melkwit.Door verschillende oorzaken wordt zeemist hoofdzakelijk onderverdeeld in advectiemist, gemengde mist, stralingsmist en topografische mist.Het vermindert vaak de zichtbaarheid van het zeeoppervlak tot minder dan 1000 meter en brengt grote schade toe aan de veilige navigatie van schepen.

1. Wat zijn de kenmerken van scheepsmistnavigatie?

· Het zicht is slecht en de zichtlijn is beperkt.

· Vanwege slecht zicht is het onmogelijk om de omringende schepen op voldoende afstand te vinden en snel de beweging van het andere schip en de ontwijkingsactie van het andere schip te beoordelen, waarbij u alleen vertrouwt op AIS, radarobservatie en plotten en andere middelen, dus het is moeilijk zodat het schip een aanvaring kan vermijden.

· Vanwege de beperking van de zichtlijn kunnen de nabijgelegen objecten en navigatiemarkeringen niet op tijd worden gevonden, wat grote problemen bij de positionering en navigatie veroorzaakt.

· Nadat de veilige snelheid is aangenomen voor navigatie in mist, wordt de invloed van de wind op het schip vergroot, wat een grote invloed heeft op de nauwkeurigheid van het berekenen van de snelheid en de reis, wat niet alleen de nauwkeurigheid van het berekenen van de positie van het schip vermindert, maar ook rechtstreeks van invloed is op de veiligheid van navigatie in de buurt van gevaarlijke objecten.

2. Waar moeten schepen op letten bij het navigeren in mist?

· De offshore-afstand van het schip moet tijdig en op passende wijze worden aangepast.

· De dienstdoende officier voert de spoorberekeningswerkzaamheden zorgvuldig uit.

· De werkelijke zichtafstand onder de huidige zichtomstandigheden moet te allen tijde worden beheerst.

· Luister naar het geluidssignaal.Bij het horen van het geluidssignaal wordt het schip geacht zich in de gevarenzone te bevinden en moeten alle noodzakelijke maatregelen worden genomen om gevaar te voorkomen.Indien het geluidssignaal niet hoorbaar is op de plaats waar het hoorbaar zou moeten zijn, mag niet willekeurig worden vastgesteld dat de gevarenzone niet is betreden.

· Versterk de uitkijk voorzichtig.Een bekwame uitkijk moet eventuele kleine veranderingen rond het schip tijdig kunnen detecteren.

· Alle beschikbare middelen moeten zoveel mogelijk worden gebruikt voor positionering en navigatie; in het bijzonder moet de radar volledig worden gebruikt.

1


Posttijd: 13 maart 2023