Приближается сезон туманов, на что следует обратить внимание для обеспечения безопасности плавания судов в тумане?

Ежегодно период с конца марта по начало июля является ключевым периодом возникновения густого тумана на море в Вэйхае, в среднем более 15 туманных дней.Морской туман возникает в результате конденсации водяного тумана в нижних слоях атмосферы над морской поверхностью.Обычно он молочно-белый.По разным причинам морской туман в основном делится на адвективный туман, смешанный туман, радиационный туман и топографический туман.Это часто снижает видимость морской поверхности до менее 1000 метров и наносит большой вред безопасному плаванию судов.

1. Каковы характеристики судовой навигации в тумане?

· Видимость плохая, прямая видимость ограничена.

· Из-за плохой видимости невозможно обнаружить окружающие корабли на достаточном расстоянии и быстро оценить движение другого корабля и его действия по уклонению, полагаясь только на АИС, радиолокационное наблюдение и построение графиков и другие средства, поэтому это сложно чтобы корабль избежал столкновения.

· Из-за ограничения прямой видимости близлежащие объекты и навигационные знаки не могут быть вовремя обнаружены, что вызывает большие трудности в позиционировании и навигации.

· После принятия безопасной скорости для плавания в тумане усиливается влияние ветра на судно, что существенно влияет на точность расчета скорости и рейса, что не только снижает точность расчета положения судна, но и напрямую влияет безопасность плавания вблизи опасных объектов.

2. На что следует обратить внимание судам при плавании в тумане?

· Расстояние судна от берега должно корректироваться своевременно и надлежащим образом.

· Дежурный обязан тщательно выполнять работы по счислению пути.

· Фактическая дальность видимости при текущих условиях видимости должна постоянно контролироваться.

· Прослушайте звуковой сигнал.При прослушивании звукового сигнала судно считается находящимся в опасной зоне и принимаются все необходимые меры во избежание опасности.Если звуковой сигнал не слышен в том положении, которое должно быть слышно, не следует произвольно определять, что в опасную зону не проникли.

· Тщательно усилите наблюдательность.Опытный наблюдатель должен уметь вовремя обнаружить любые незначительные изменения вокруг корабля.

· Для позиционирования и навигации следует по возможности использовать все доступные средства, в частности, в полной мере следует использовать радар.