CE Delft, o organizație olandeză de cercetare și consultanță, a lansat recent cel mai recent raport privind impactul sistemului marin EGCS (purificarea gazelor de eșapament) asupra climei.Acest studiu a comparat diferitele efecte ale utilizării EGCS și ale utilizării combustibililor marini cu conținut scăzut de sulf asupra mediului.
Raportul concluzionează că EGCS are un impact mai mic asupra mediului decât combustibilii marini cu conținut scăzut de sulf.Raportul subliniază că, în comparație cu dioxidul de carbon generat atunci când sistemul EGC este operat, emisiile de dioxid de carbon generate de producția și instalarea sistemului EGC sunt mai mici.Emisiile de dioxid de carbon sunt legate în principal de necesarul de energie al pompelor din sistem, ceea ce duce de obicei la o creștere de 1,5% până la 3% a emisiilor totale de dioxid de carbon.
În schimb, emisiile de dioxid de carbon din utilizarea combustibililor desulfurați trebuie să ia în considerare procesul de rafinare.Conform calculului teoretic, eliminarea conținutului de sulf din combustibil va crește emisiile de dioxid de carbon de la 1% la 25%.Raportul subliniază că este imposibil să se atingă cifra inferioară din acest interval în funcționarea efectivă.În mod similar, procentul mai mare va fi atins doar atunci când calitatea combustibilului este mai mare decât cerințele marine.Prin urmare, se concluzionează că emisiile de dioxid de carbon legate de producția de combustibili marini cu conținut scăzut de sulf se vor situa între aceste valori extreme, așa cum se arată în figura atașată.
Jasper Faber, manager de proiect al CE Delft, a declarat: Acest studiu oferă o imagine de ansamblu cuprinzătoare a impactului asupra climei al diferitelor scheme de reducere a emisiilor de sulf.Acesta arată că, în multe cazuri, amprenta de carbon a utilizării desulfurizatorului este mai mică decât cea a combustibilului cu conținut scăzut de sulf.
Studiul mai arată că emisiile de gaze cu efect de seră ale industriei de transport maritim au crescut cu peste 10% în ultimii cinci ani.Este de așteptat ca emisiile să crească cu 50% până în 2050, ceea ce înseamnă că, dacă obiectivul IMO de reducere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră din această industrie va fi atins, toate aspectele industriei trebuie revizuite.Unul dintre pașii mai importanți este reducerea emisiilor de dioxid de carbon, respectând în același timp anexa VI MARPOL.
Ora postării: 07-09-2022