CE Delft, një organizatë holandeze kërkimore dhe konsulente, publikoi së fundmi raportin më të fundit mbi ndikimin e sistemit detar EGCS (pastrimi i gazit të shkarkimit) në klimë.Ky studim krahasoi efektet e ndryshme të përdorimit të EGCS dhe përdorimit të lëndëve djegëse detare me squfur të ulët në mjedis.
Raporti përfundon se EGCS kanë më pak ndikim në mjedis sesa karburantet detare me squfur të ulët.Raporti thekson se krahasuar me dioksidin e karbonit të gjeneruar kur sistemi EGC funksionon, emetimet e dioksidit të karbonit të gjeneruara nga prodhimi dhe instalimi i sistemit EGC janë më të vogla.Emetimet e dioksidit të karbonit lidhen kryesisht me kërkesën për energji të pompave në sistem, e cila zakonisht çon në një rritje prej 1.5% deri në 3% të emetimeve totale të dioksidit të karbonit.
Në të kundërt, emetimet e dioksidit të karbonit nga përdorimi i karburanteve të desulfizuar duhet të marrin në konsideratë procesin e rafinimit.Sipas përllogaritjes teorike, heqja e përmbajtjes së squfurit në karburant do të rrisë emetimet e dioksidit të karbonit nga 1% në 25%.Raporti thekson se është e pamundur të arrihet shifra më e ulët në këtë interval në funksionimin aktual.Në mënyrë të ngjashme, përqindja më e lartë do të arrihet vetëm kur cilësia e karburantit është më e lartë se kërkesat detare.Prandaj, arrihet në përfundimin se emetimet e dioksidit të karbonit në lidhje me prodhimin e lëndëve djegëse detare me squfur të ulët do të jenë midis këtyre vlerave ekstreme, siç tregohet në figurën bashkëngjitur.
Jasper Faber, menaxher projekti i CE Delft, tha: Ky studim ofron një pasqyrë gjithëpërfshirëse të ndikimit klimatik të skemave të ndryshme për të reduktuar emetimet e squfurit.Ajo tregon se në shumë raste, gjurma e karbonit e përdorimit të desulfurizuesit është më e ulët se ajo e karburantit me squfur të ulët.
Studimi tregon gjithashtu se emetimet e gazeve serrë të industrisë së transportit detar janë rritur me më shumë se 10% në pesë vitet e fundit.Pritet që emetimet të rriten me 50% deri në vitin 2050, që do të thotë se nëse synimi i IMO-së për të reduktuar ndjeshëm emetimet e gazrave serrë në këtë industri duhet të arrihet, të gjitha aspektet e industrisë duhet të rishikohen.Një nga hapat më të rëndësishëm është reduktimi i emetimeve të dioksidit të karbonit duke qenë në përputhje me aneksin VI MARPOL.
Koha e postimit: Shtator-07-2022