Нафта з низьким вмістом сірки чи башта десульфурації?Хто більш дружній до клімату

CE Delft, голландська дослідницька та консалтингова організація, нещодавно опублікувала останній звіт про вплив морської системи EGCS (очищення вихлопних газів) на клімат.У цьому дослідженні порівнювалися різні наслідки використання EGCS і суднового палива з низьким вмістом сірки на навколишнє середовище.

У звіті робиться висновок, що EGCS має менший вплив на навколишнє середовище, ніж суднове паливо з низьким вмістом сірки.У звіті наголошується, що порівняно з двоокисом вуглецю, який утворюється під час роботи системи EGC, викиди двоокису вуглецю, що утворюються при виробництві та встановленні системи EGC, менші.Викиди вуглекислого газу в основному пов’язані з енергоспоживанням насосів у системі, що зазвичай призводить до збільшення від 1,5% до 3% загальних викидів вуглекислого газу.

Навпаки, викиди вуглекислого газу від використання десульфурованого палива повинні враховувати процес переробки.Згідно з теоретичним розрахунком, видалення вмісту сірки в паливі призведе до збільшення викидів вуглекислого газу з 1% до 25%.У звіті наголошується, що неможливо досягти нижчого показника в цьому діапазоні в реальній експлуатації.Подібним чином, вищий відсоток буде досягнуто лише тоді, коли якість палива буде вищою, ніж вимоги для суден.Таким чином, зроблено висновок, що викиди вуглекислого газу, пов’язані з виробництвом суднового палива з низьким вмістом сірки, будуть між цими крайніми значеннями, як показано на малюнку, що додається.

Джаспер Фабер, керівник проекту CE Delft, сказав: «Це дослідження містить повний огляд впливу на клімат різних схем зменшення викидів сірки.Це показує, що в багатьох випадках вуглецевий слід від використання десульфуризатора нижчий, ніж від палива з низьким вмістом сірки.

Дослідження також показує, що за останні п’ять років викиди парникових газів у судноплавній галузі зросли більш ніж на 10%.Очікується, що до 2050 року викиди зростуть на 50%, а це означає, що для досягнення мети IMO щодо значного скорочення викидів парникових газів у цій галузі необхідно переглянути всі аспекти галузі.Одним із найважливіших кроків є скорочення викидів вуглекислого газу при дотриманні додатку VI MARPOL.