Нафта са ниским садржајем сумпора или кула за одсумпоравање?Ко је климатски прихватљивији

ЦЕ Делфт, холандска истраживачка и консултантска организација, недавно је објавила најновији извештај о утицају морског ЕГЦС (пречишћавања издувних гасова) система на климу.Ова студија је упоредила различите ефекте коришћења ЕГЦС-а и коришћења бродских горива са ниским садржајем сумпора на животну средину.

Извештај закључује да ЕГЦС имају мањи утицај на животну средину од бродских горива са ниским садржајем сумпора.У извештају се истиче да су у поређењу са угљен-диоксидом који настаје када ЕГЦ систем ради, емисије угљен-диоксида које настају производњом и уградњом ЕГЦ система мање.Емисије угљен-диоксида се углавном односе на енергетске потребе пумпи у систему, што обично доводи до повећања од 1,5% до 3% укупне емисије угљен-диоксида.

Насупрот томе, емисија угљен-диоксида од употребе десулфуризованих горива треба да узме у обзир процес рафинације.Према теоретском прорачуну, уклањање садржаја сумпора у гориву повећаће емисију угљен-диоксида са 1% на 25%.У извештају се истиче да је немогуће достићи нижу цифру у овом опсегу у стварном раду.Слично томе, већи проценат ће се постићи само када је квалитет горива виши од морских захтева.Стога се закључује да ће емисије угљен-диоксида које се односе на производњу бродских горива са ниским садржајем сумпора бити између ових екстремних вредности, као што је приказано на приложеној слици.

Јаспер Фабер, менаџер пројекта ЦЕ Делфт, рекао је: Ова студија пружа свеобухватан преглед климатског утицаја различитих шема за смањење емисије сумпора.То показује да је у многим случајевима угљенични отисак коришћења одсумпоравача мањи него код горива са ниским садржајем сумпора.

Студија такође показује да су емисије гасова стаклене баште у бродарској индустрији порасле за више од 10% у последњих пет година.Очекује се да ће се емисије повећати за 50% до 2050. године, што значи да ако се жели постићи циљ ИМО-а да значајно смањи емисије гасова стаклене баште у овој индустрији, сви аспекти индустрије морају бити ревидирани.Један од важнијих корака је смањење емисије угљен-диоксида уз поштовање МАРПОЛ анекса ВИ.

微信图片_20220907140901


Време поста: Сеп-07-2022