U 15 di ghjugnu, uputere di a costa di a navesistema di a quarta fase terminale di cuntainer di Taicang Port in Suzhou, Jiangsu hà finitu a prova di carica in situ, chì indica chì usistema d'energia di a costahè statu cunnessu ufficialmente à a nave.
Cum'è una parte impurtante di Shanghai Hongqiao International Open Hub, Taicang Port Phase IV Terminal hè u più grande prughjettu di terminal in custruzzione in u bacinu di u fiume Yangtze è u primu terminal di container completamente automatizatu in u bacinu di u fiume Yangtze.U terminal hà un totale di 4 posti per navi di cuntainer di 50 000 tunnellate, cù un rendimentu annuale di cuncepimentu di 2 milioni di TEU.Hè previstu di esse messu in opera à principiu di lugliu di questu annu, chì facilità assai a pressione di circulazione in a regione Yangtze River Delta.
"Cù a frequenza crescente di u cummerciu portu, mentre chì prumove u sviluppu ecunomicu, porta ancu certi prublemi ambientali".Sicondu Yang Yuhao, direttore di u Dipartimentu di Gestione di l'Ingenieria di a Sede di Custruzzione di u Prughjettu di Taicang Phase 4, Taicang Port Phase 4 Container Terminal hè prevista per esse messu in opera dopu a so messa in opera.U numaru cumulativu di navi in u portu pò ghjunghje sin'à 1 000 annu.Per risponde à i bisogni di l'electricità di e navi per l'illuminazione, a ventilazione è e cumunicazioni durante l'attraccamentu in u portu, se u generatore di oliu hè utilizatu per generà elettricità, hè previstu di cunsumà 2.670 tunnellate di fuel oil è generà 8.490 tunnellate di emissioni di diossidu di carbonu.una seria contaminazione di l'ambiente.
Tecnulugia di l'energia di a costapò furnisce l'electricità per i navi in u portu, riduce in modu efficace l'emissioni di contaminanti, è ghjucà un rolu pusitivu in a prutezzione di u portu è l'ambiente ecologicu di u fiume Yangtze.State Grid Suzhou Power Supply Company stabilisce fermamente u cuncettu di "trasfurmazione di l'energia è sviluppu verde", implementa vigorosamente prughjetti di rimpiazzamentu di energia elettrica, è realiza a custruzzione di u prughjettu di l'energia elettrica in i porti principali di a cità, servendu a riduzione di emissioni verdi, trasfurmazioni è aghjurnamentu di i porti è u trasportu, è aiutanu à "picchi di carbonu è neutralità di carbone".è "ubiettivi strategichi.
Sicondu e statistiche di Taicang Port Administration Service Bureau, Taicang Port hà attualmente un totale di 57 setti di sistemi di alimentazione di alta è bassa tensione.Eccettu per a Terminal Petrochimica di Taicang Yanghong, l'altri terminali 17 in u Portu di Taicang anu un tassu di copertura di 100% di e instalazioni di l'energia di a costa, cù una capacità totale di 27,755 kVA., l'electricità rimpiazzabile annuale hè di circa 1,78 milioni di kWh, salvendu 186,900 tunnellate di carburante ogni annu, riducendu l'emissioni di scarico da 494,000 tunnellate, l'emissioni di diossidu di carbonu da 59,400 tunnellate, è l'emissioni di sustanzi dannosi da 14,700 tunnellate.
À u situ di u prughjettu, u ghjurnalista hà vistu ancu una fila di luci intelligenti à u polu altu, chì ponu aghjustà automaticamente a luminosità di l'illuminazione secondu e caratteristiche è i bisogni di l'illuminazione di u cantiere portu, è ottene una rata di risparmiu di energia intelligente di 45% in u cantiere. .Sicondu Wang Jian, cumandante in capu di u Taicang Port Phase 4 Project Headquarters, in modu di custruisce un mudellu per l'operazioni portu verdi, in più di u sistema di energia di a costa, u Taicang Port Phase 4 Wharf adopta ancu l'acqua di ballast di nave in terra. trattamentu, sistema di raccolta iniziale di l'acqua piovana, Più di 20 tecnulugie di prutezzione di l'ambiente, risparmiu d'energia è riciclamentu di risorse, cum'è pali di luce ibrida ventu-solare è sistemi di gestione di l'energia, anu realizatu funzioni verdi cum'è carica è scaricamentu senza pilotu in u cantiere, low-carbon. energia terminale, è pianificazione di l'equipaggiu intelligente.
Tempu di Postu: Mar-09-2022