15 червня вберегова сила суднасистема контейнерного терміналу четвертої фази порту Тайцанг у Сучжоу, Цзянсу завершила випробування навантаження на місці, що свідчить про те, щоберегова енергосистемабув офіційно підключений до корабля.
Як важлива частина Shanghai Hongqiao International Open Hub, термінал Taicang Port Phase IV Terminal є найбільшим термінальним проектом, що будується в басейні річки Янцзи, і першим повністю автоматизованим контейнерним терміналом у басейні річки Янцзи.Всього термінал має 4 причали для 50 000-тонних контейнеровозів з річною проектною пропускною спроможністю 2 млн TEU.Очікується, що він буде введений в експлуатацію на початку липня цього року, що значно зменшить циркуляційний тиск у регіоні дельти річки Янцзи.
«Із збільшенням частоти портової торгівлі, сприяючи економічному розвитку, це також приносить певні екологічні проблеми».За словами Ян Юхао, директора департаменту управління технікою штаб-квартири будівництва Фази 4 проекту Taicang, очікується, що контейнерний термінал Taicang Port Phase 4 буде введений в експлуатацію після введення в експлуатацію.Загальна кількість суден у порту може досягати 1000 на рік.Щоб задовольнити потреби суден в електроенергії для освітлення, вентиляції та зв’язку під час їх стоянки в порту, якщо для виробництва електроенергії використовуватиметься мазутний генератор, очікується споживання 2670 тонн мазуту та вироблення 8490 тонн викиди вуглекислого газу.серйозне забруднення навколишнього середовища.
Технологія берегового електропостачанняможе забезпечувати електроенергією судна в порту, ефективно зменшувати викиди забруднюючих речовин і відігравати позитивну роль у захисті порту та екологічного середовища річки Янцзи.Державна електромережева компанія Suzhou Power Supply Company твердо встановлює концепцію «перетворення енергії та зеленого розвитку», енергійно реалізує проекти заміни електроенергії та здійснює будівництво берегових проектів електропостачання у великих портах міста, обслуговуючи скорочення екологічних викидів, трансформацію та модернізацію порти та судноплавство, а також сприяння «викиду вуглецю та вуглецевій нейтральності».та «стратегічні цілі.
Згідно зі статистичними даними Бюро служби адміністрування порту Тайцанг, порт Тайцанг наразі має загалом 57 комплектів берегових систем живлення високої та низької напруги.За винятком нафтохімічного терміналу Taicang Yanghong, інші 17 терміналів у порту Taicang мають 100% покриття берегових енергетичних установок із загальною потужністю 27 755 кВА., щорічна відновлювана електроенергія становить близько 1,78 млн. кВт·год, економія 186 900 тонн палива щороку, скорочення викидів вихлопних газів на 494 000 тонн, викидів вуглекислого газу на 59 400 тонн і викидів шкідливих речовин на 14 700 тонн.
На місці проекту репортер також побачив низку інтелектуальних високополюсних ліхтарів, які можуть автоматично регулювати яскравість освітлення відповідно до характеристик і потреб освітлення портового двору та досягти інтелектуального рівня енергозбереження 45% у дворі. .За словами Ван Цзяна, головнокомандуючого штабом проекту Фази 4 порту Тайцанг, щоб побудувати модель для роботи зеленого порту, окрім берегової системи живлення, на причалі Фази 4 порту Тайцанг також використовується береговий баластний водяний судно очищення, початкова система збору дощової води. Понад 20 технологій захисту навколишнього середовища, енергозбереження та переробки ресурсів, таких як вітро-сонячні гібридні освітлювальні стовпи та системи управління енергією, реалізували екологічні функції, такі як безпілотне завантаження та розвантаження у дворі, низький вміст вуглецю термінальна енергія та інтелектуальне планування обладнання.
Час публікації: 09 березня 2022 р