Pe 15 iunie, celputerea de la mal a naveiSistemul terminalului de containere din a patra fază al portului Taicang din Suzhou, Jiangsu a finalizat testul de încărcare la fața locului, indicând căsistem de alimentare de la mala fost conectat oficial la navă.
Ca parte importantă a Shanghai Hongqiao International Open Hub, Taicang Port Phase IV Terminal este cel mai mare proiect de terminal în construcție în bazinul râului Yangtze și primul terminal de containere complet automatizat din bazinul râului Yangtze.Terminalul are un total de 4 dane pentru nave-containere de 50.000 de tone, cu o capacitate anuală de proiectare de 2 milioane de TEU.Este de așteptat să fie pus în funcțiune la începutul lunii iulie a acestui an, ceea ce va ușura considerabil presiunea de circulație în regiunea deltei fluviului Yangtze.
„Odată cu creșterea frecvenței comerțului portuar, promovând în același timp dezvoltarea economică, acesta aduce și anumite probleme de mediu.”Potrivit lui Yang Yuhao, directorul Departamentului de Management al Ingineriei al Cartierului General de Construcție a Proiectului Taicang Faza 4, Terminalul de Containere Faza 4 din Portul Taicang este de așteptat să fie pus în funcțiune după ce va fi pus în funcțiune.Numărul cumulat de nave din port poate ajunge la 1.000 pe an.Pentru a satisface nevoile de energie electrică ale navelor pentru iluminat, ventilație și comunicații în timpul acostării lor în port, dacă generatorul pe bază de petrol este utilizat pentru a genera energie electrică, se preconizează că va consuma 2.670 de tone de păcură și să genereze 8.490 de tone de combustibil. emisii de dioxid de carbon.poluare gravă a mediului.
Tehnologia Shore Powerpoate furniza energie electrică pentru navele din port, poate reduce eficient emisiile poluante și poate juca un rol pozitiv în protecția portului și a mediului ecologic al râului Yangtze.State Grid Suzhou Power Supply Company stabilește cu fermitate conceptul de „transformare a energiei și dezvoltare ecologică”, implementează în mod energic proiecte de înlocuire a energiei electrice și realizează construcția de proiecte de energie electrică de la mal în porturile majore din oraș, deservind reducerea emisiilor verzi, transformarea și modernizarea porturi și transport maritim și contribuind la „punctul de vârf al carbonului și neutralitatea carbonului”.și „obiective strategice.
Conform statisticilor Biroului Serviciului de Administrare a Portului Taicang, Portul Taicang are în prezent un total de 57 de seturi de sisteme electrice de înaltă și joasă tensiune.Cu excepția terminalului petrochimic Taicang Yanghong, celelalte 17 terminale din portul Taicang au o rată de acoperire de 100% a instalațiilor electrice de la mal, cu o capacitate totală de 27.755 kVA., electricitatea anuală înlocuibilă este de aproximativ 1,78 milioane kWh, economisind 186.900 de tone de combustibil în fiecare an, reducând emisiile de eșapament cu 494.000 de tone, emisiile de dioxid de carbon cu 59.400 de tone și emisiile de substanțe nocive cu 14.700 de tone.
La locul proiectului, reporterul a văzut, de asemenea, un rând de lumini inteligente cu stâlp înalt, care pot ajusta automat luminozitatea luminii în funcție de caracteristicile și nevoile iluminatului din curtea portului și pot obține o rată inteligentă de economisire a energiei de 45% în curte. .Potrivit lui Wang Jian, comandantul șef al Cartierului General al Proiectului Faza 4 a Portului Taicang, pentru a construi un model pentru operațiunile portuare ecologice, pe lângă sistemul de alimentare de la mal, Debarcaderul Faza 4 din Portul Taicang adoptă și apă de balast pentru navele de pe uscat. tratare, sistem inițial de colectare a apei de ploaie, Peste 20 de tehnologii de protecție a mediului, economisire a energiei și reciclare a resurselor, cum ar fi stâlpi de lumină hibridă eolian-solar și sisteme de management al energiei, au realizat funcții verzi, cum ar fi încărcarea și descărcarea fără echipaj în curte, cu emisii scăzute de carbon energia terminală și programarea echipamentelor inteligente.
Ora postării: Mar-09-2022