1. Röviden írja le a hajódokk javítására és a parti áramellátásra vonatkozó óvintézkedéseket.
1.1.Meg kell győződni arról, hogy a parti tápfeszültség, frekvencia stb. megegyezik-e a hajón lévővel, majd ellenőrizni kell, hogy a fázissorrend konzisztens-e a parti tápegységen lévő fázissorrend-jelző lámpával/mérővel (rossz fázis). sorrend megváltoztatja a motor futási irányát);
1.2.Ha a parti áramot a hajó háromfázisú négyvezetékes rendszeréhez csatlakoztatják, a szigetelésmérő nulla lesz.Bár ez normális állapot, figyelni kell a hajó elektromos berendezéseinek tényleges földelési hibájára.
1.3.Egyes hajógyárak parti teljesítménye 380V/50HZ.A csatlakoztatott motor szivattyú fordulatszáma csökken, és a szivattyú kimenetének nyomása csökken;a fénycsövek nehezen indíthatók, és néhány nem világít;a szabályozott tápegység elektronikus áramkörének erősítő alkatrészei megsérülhetnek, például Ha a memóriaelemben nincs adattárolás, vagy van akkumulátoros tartalék tápegység, a tápegység AC része átmenetileg kikapcsolható, hogy megvédje. a szabályozott tápegység elektronikus kártyája.
1.4.Előzetesen ismerni kell a hajó és a parti áramátalakítás összes kapcsolóját.A parti áramellátás és egyéb vezetékek előkészítése után állítsa a hajón lévő összes fő- és vészgenerátor kapcsolót kézi állásba, majd álljon meg a parti áram cseréjéhez, és próbálja meg lerövidíteni az áramcsere idejét ( Teljesen előkészítve 5 perc alatt elkészült).
2. Melyek a reteszelő védelmi funkciók a főkapcsolótábla, a vészkapcsolótábla és a parti tápdoboz között?
2.1.Normál körülmények között a főkapcsolótábla táplálja a vészkapcsolótáblát, és a vészhelyzeti generátor ebben az időben nem indul el automatikusan.
2.2.Amikor a főgenerátor lekapcsol, a főkapcsolótábla áramellátása megszűnik, a vészkapcsolótábla pedig nem kap áramot, bizonyos késleltetés (kb. 40 másodperc) után a vészgenerátor automatikusan elindul és zár, és fontos terhelésekre küldi, mint például a radar és a kormánymű.és vészvilágítás.
2.3.A főgenerátor áramellátásának újraindítása után a vészgenerátor automatikusan leválik a vészkapcsolótábláról, és a fő- és vészgenerátor nem üzemeltethető párhuzamosan.
2.4.Ha a fő kapcsolótáblát a fedélzeti generátor táplálja, a parti áramkör megszakító nem zárható le.
Feladás időpontja: 2022. március 28