1. Кратко опишите меры предосторожности при доковом ремонте судна и подключении берегового электроснабжения.
1.1.Необходимо убедиться, что напряжение береговой электросети, частота и т. д. такие же, как на судне, а затем проверить соответствие последовательности фаз с помощью индикатора последовательности фаз на блоке берегового питания (неправильная фаза). последовательность приведет к изменению направления вращения двигателя);
1.2.Если береговое питание подключено к трехфазной четырехпроводной системе судна, измеритель изоляции будет равен нулю.Хотя это нормальное состояние, следует обратить внимание на фактическое повреждение заземления электрооборудования на судне.
1.3.Береговое питание некоторых верфей составляет 380 В/50 Гц.Скорость насоса подключенного двигателя уменьшится, и давление на выходе насоса упадет;люминесцентные лампы запускаются с трудом, а некоторые не загораются;Усилительные компоненты электронной схемы регулируемого источника питания могут быть повреждены, например, если в элементе памяти нет данных или имеется резервный источник питания от батареи, часть источника питания переменного тока может быть временно отключена для защиты электронная плата регулируемого источника питания.
1.4.Необходимо заранее ознакомиться со всеми переключателями корабельного и берегового преобразования электроэнергии.После подготовки берегового электропитания и другой проводки переведите все основные и аварийные переключатели генераторов на судне в ручное положение, а затем остановитесь, чтобы заменить береговое электропитание, и постарайтесь сократить время замены энергоснабжения (можно полностью подготовиться). сделано за 5 минут).
2. Каковы функции блокировки блокировки между главным распределительным щитом, аварийным распределительным щитом и береговым электрораспределительным щитом?
2.1.В обычных обстоятельствах главный распределительный щит подает питание на аварийный распределительный щит, и аварийная генераторная установка в это время не запускается автоматически.
2.2.При отключении основного генератора главный распределительный щит теряет питание, а аварийный распределительный щит не получает питание, после определенной задержки (около 40 секунд) аварийный генератор автоматически запускается и закрывается и отправляет сигналы на важные нагрузки, такие как радар и рулевой механизм.и аварийное освещение.
2.3.После того, как основной генератор возобновит подачу электроэнергии, аварийный генератор автоматически отделится от аварийного распределительного щита, и основной и аварийный генераторы не смогут работать параллельно.
2.4.Когда главный распределительный щит питается от бортового генератора, выключатель берегового питания не может быть включен.
Время публикации: 28 марта 2022 г.