El sistema de tractament dels gasos d'escapament del vaixell (incloent principalment subsistemes de desnitració i desulfuració) és l'equip clau de protecció del medi ambient del vaixell que ha d'instal·lar el conveni MARPOL de l'Organització Marítima Internacional (IMO).Realitza un tractament inofensiu de desulfuració i desnitració dels gasos d'escapament del motor dièsel del vaixell per evitar la contaminació de l'aire causada per l'emissió incontrolada del gas d'escapament del vaixell.
Tenint en compte la creixent consciència de la protecció del medi ambient i el creixent reconeixement dels armadors, la demanda del mercat de sistemes de tractament de gasos d'escapament de vaixells és enorme.A continuació, parlarem amb vostè dels requisits d'especificació i dels principis del sistema:
1. Requisits d'especificacions rellevants
El 2016 va entrar en vigor el Nivell III.D'acord amb aquesta norma, tots els vaixells construïts després de l'1 de gener de 2016, amb una potència de sortida del motor principal de 130 kW o superior, navegant a Amèrica del Nord i l'Àrea de Control d'Emissions del Carib (ECA) dels EUA, el valor d'emissió de NOx no ha de superar els 3,4 g. /kWh.Els estàndards de nivell I i de nivell II de l'IMO s'apliquen a nivell mundial, el nivell III es limita a les àrees de control d'emissions i les zones marines fora d'aquesta àrea s'implementen d'acord amb els estàndards de nivell II.
Segons la reunió de l'OMI de 2017, a partir de l'1 de gener de 2020, s'implementarà oficialment el límit global de sofre del 0,5%.
2. Principi del sistema de desulfuració
Per complir amb els estàndards d'emissió de sofre dels vaixells cada cop més estrictes, els operadors de vaixells solen utilitzar fueloil baix en sofre, sistemes de tractament de gasos d'escapament o energia neta (motors de doble combustible GNL, etc.) i altres solucions.La selecció del pla específic la considera generalment l'armador en combinació amb l'anàlisi econòmica del vaixell real.
El sistema de desulfuració adopta tecnologia humida composta i s'utilitzen diversos sistemes EGC (sistema de neteja de gasos d'escapament) en diferents àrees d'aigua: tipus obert, tipus tancat, tipus mixt, mètode d'aigua de mar, mètode de magnesi i mètode de sodi per satisfer el cost operatiu i les emissions. .la combinació òptima requerida.
Hora de publicació: 16-agost-2022