מערכת הטיפול בגזי הפליטה של הספינה (כוללת בעיקר תתי מערכות דניטציה והסרת גופרית) היא הציוד המרכזי להגנת הסביבה של הספינה שנדרש להתקין על ידי אמנת MARPOL של הארגון הימי הבינלאומי (IMO).הוא מבצע דה-סולפוריזציה ודניטציה טיפול בלתי מזיק לגזי הפליטה של מנוע הדיזל של הספינה כדי למנוע את זיהום האוויר הנגרם מפליטת פליטה בלתי מבוקרת של גז הפליטה של הספינה.
לאור המודעות הגוברת להגנת הסביבה וההכרה הגוברת של בעלי אוניות, הביקוש בשוק למערכות לטיפול בגזי פליטה של אוניות הוא עצום.לאחר מכן, נדון איתך מתוך דרישות המפרט ועקרונות המערכת:
1. דרישות מפרט רלוונטיות
בשנת 2016, שכבה III נכנסה לתוקף.על פי תקן זה, כל הספינות שנבנו לאחר 1 בינואר 2016, עם הספק מנוע ראשי של 130 קילוואט ומעלה, המפליגות בצפון אמריקה ובאזור בקרת פליטת פליטות הקריביים בארה"ב (ECA), ערך פליטת ה-NOx לא יעלה על 3.4 גרם /kWh.תקני IMO Tier I ו-Tier II ישימים ברחבי העולם, Tier III מוגבלת לאזורי בקרת פליטה, ואזורי הים שמחוץ לאזור זה מיושמים בהתאם לתקני Tier II.
על פי פגישת IMO 2017, החל מ-1 בינואר 2020, מגבלת הגופרית העולמית של 0.5% תיושם באופן רשמי.
2. עיקרון מערכת הסרת גופרית
על מנת לעמוד בתקני פליטת גופרית מחמירים באוניות, מפעילי ספינות משתמשים בדרך כלל במזוט דל גופרית, במערכות לטיפול בגזי פליטה או באנרגיה נקייה (מנועי דלק כפול LNG וכו') ובפתרונות אחרים.בחירת התוכנית הספציפית נשקלת בדרך כלל על ידי בעל האונייה בשילוב עם הניתוח הכלכלי של הספינה בפועל.
מערכת הסרת הגופרית מאמצת טכנולוגיה רטובה מורכבת, ומערכות EGC שונות (מערכת ניקוי גז פליטה) משמשות באזורי מים שונים: סוג פתוח, סוג סגור, סוג מעורב, שיטת מי ים, שיטת מגנזיום ושיטת נתרן כדי לעמוד בעלות התפעול והפליטות .השילוב האופטימלי הנדרש.
זמן פרסום: 16 באוגוסט 2022