Aluksen pakokaasujen käsittelyjärjestelmä (pääasiassa denitraation ja rikinpoiston osajärjestelmät) on aluksen keskeinen ympäristönsuojelulaitteisto, joka on asennettava Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) MARPOL-yleissopimuksen mukaan.Se suorittaa laivan dieselmoottorin pakokaasujen rikinpoiston ja denitraation vaarattoman käsittelyn estääkseen laivan pakokaasujen hallitsemattoman päästön aiheuttaman ilman pilaantumisen.
Kun otetaan huomioon kasvava tietoisuus ympäristönsuojelusta ja laivanomistajien lisääntyvä tunnustus, laivojen pakokaasujen käsittelyjärjestelmien markkinakysyntä on valtava.Seuraavaksi keskustelemme kanssasi erittelyvaatimuksista ja järjestelmän periaatteista:
1. Asiaankuuluvat erittelyvaatimukset
Vuonna 2016 Tier III astui voimaan.Tämän standardin mukaan kaikki 1. tammikuuta 2016 jälkeen rakennetut alukset, joiden pääkoneen lähtöteho on 130 kW tai enemmän ja jotka purjehtivat Pohjois-Amerikassa ja Yhdysvaltain Karibian päästöjen valvonta-alueella (ECA), NOx-päästöarvo ei saa ylittää 3,4 g /kWh.IMO:n Tier I ja Tier II -standardit ovat maailmanlaajuisesti sovellettavissa, Tier III on rajoitettu päästöjen valvonta-alueille ja tämän alueen ulkopuoliset merialueet toteutetaan Tier II -standardien mukaisesti.
Vuoden 2017 IMO:n kokouksen mukaan globaali 0,5 % rikkiraja otetaan virallisesti käyttöön 1.1.2020 alkaen.
2. Rikinpoistojärjestelmän periaate
Alusten yhä tiukentuvien rikkipäästöstandardien täyttämiseksi laivojen operaattorit käyttävät yleensä vähärikkistä polttoöljyä, pakokaasujen käsittelyjärjestelmiä tai puhdasta energiaa (LNG-kaksoispolttoainemoottorit jne.) ja muita ratkaisuja.Laivanomistaja harkitsee yleensä erityissuunnitelman valintaa yhdessä varsinaisen aluksen taloudellisen analyysin kanssa.
Rikinpoistojärjestelmä käyttää komposiittimärkätekniikkaa, ja erilaisia EGC-järjestelmiä (Exhaust Gas Cleaning System) käytetään eri vesialueilla: avoin tyyppi, suljettu tyyppi, sekatyyppi, merivesimenetelmä, magnesiummenetelmä ja natriummenetelmä käyttökustannusten ja päästöjen kattamiseksi. .tarvittava optimaalinen yhdistelmä.
Postitusaika: 16.8.2022