Kahekordse süsinikueesmärgi saavutamise protsessis ei saa ignoreerida transporditööstuse saasteheidet.Milline on praegu sadama puhastamise mõju Hiinas?Kui suur on siseveekogude energia kasutusmäär?2022. aasta Hiina sinise taeva pioneerifoorumil avaldas Aasia puhta õhu keskus dokumendid „Blue Harbour Pioneer 2022: õhu ja kliima sünergia hindamine Hiina tüüpilistes sadamates” ja „Shipping Pioneer 2022: uurimused saaste vähendamise edenemise kohta”. ja süsinikdioksiidi vähendamine laevanduses”.Kaks aruannet keskendusid saaste vähendamisele ja süsinikdioksiidi vähendamisele sadamates ja laevanduses.
Aruandes juhitakse tähelepanu sellele, et praegu hakkavad Hiina tüüpilised sadamad ja ülemaailmne laevandus näitama oma tõhusust puhastamisel ja nende kasutusmäära.kaldajõudHiina siseveesadamates on pidevalt paranenud.Teerajajad sadamaettevõtted ja laevandusettevõtted on juhtinud kõrgetasemeliste tehnoloogiate uurimist saaste vähendamiseks ja süsinikdioksiidi vähendamiseks ning heitkoguste vähendamise tee on järk-järgult selgeks saanud.
Kasutusmäärkaldajõudsiseveesadamates on pidevalt paranenud.
Kasutaminekaldajõudlaevade sildumise ajal saab tõhusalt vähendada õhusaasteaineid ja kasvuhoonegaaside heitkoguseid on ka tööstuses üksmeelel."13. viie aasta plaani" perioodil on Hiina sadama kaldaelektriehitus saavutanud järkjärgulisi tulemusi mitme poliitika raames.
Siiski juhitakse aruandes tähelepanu ka sellele, et teaduslik toetus sadamate heitkoguste vähendamisele on endiselt nõrk ja mõnel puudub strateegiline juhtnöör;Alternatiivse energia laiaulatuslik rakendamine rahvusvaheliste navigatsioonilaevade jaoks seisab endiselt silmitsi mitmete väljakutsetega.Kaldaenergia vastuvõtuseadmete ebapiisav paigaldamine piirab elektri kasutamist Hiina rannikusadamates.
Sadamate ja laevanduse keskkonnahoidlik areng peab kiirendama energia muundamise tempot.
Sadamaenergia ümberkujundamine ei peaks mitte ainult optimeerima sadama enda energiatarbimise struktuuri, vaid suurendama ka „rohelise elektri“ osakaalu energia tootmises või tarnimises, et vähendada sadamaenergia kogu olelusringi heitkoguseid.
Sadam peaks eelistama energiaalternatiivide valikut, mis aitaks saavutada pikaajalist nullheite eesmärki, ning aktiivselt uurima puhta elektri- ja muu alternatiivenergia laiaulatuslikku rakendamist.Samuti peavad laevafirmad võimalikult kiiresti ellu viima süsinikuvaba mereenergia paigutuse ja rakendamise ning täitma lüli rolli, mis seob kõiki osapooli, et nad saaksid aktiivselt osaleda alternatiivkütuste tehnoloogiate arendamisel ja rakendamisel.
Postitusaeg: 14. veebruar 2023