Sa proseso ng pagkamit ng "double carbon" na layunin, ang mga polusyon na emisyon ng industriya ng transportasyon ay hindi maaaring balewalain.Sa kasalukuyan, ano ang epekto ng paglilinis ng daungan sa China?Ano ang rate ng paggamit ng inland river power?Sa "2022 China Blue Sky Pioneer Forum", inilabas ng Asian Clean Air Center ang "Blue Harbor Pioneer 2022: Assessment of the Synergy of Air and Climate in China's Typical Ports" at "Shipping Pioneer 2022: Research on the Progress of Pollution Reduction at Pagbawas ng Carbon sa Pagpapadala”.Nakatuon ang dalawang ulat sa pagbawas ng polusyon at pagbabawas ng carbon sa mga daungan at industriya ng pagpapadala.
Itinuturo ng ulat na sa kasalukuyan, ang mga tipikal na daungan at pandaigdigang pagpapadala ng China ay nagsisimula nang magpakita ng kanilang pagiging epektibo sa paglilinis, at ang rate ng paggamit ngkapangyarihan sa baybayinsa mga panloob na daungan ng Tsina ay patuloy na napabuti.Pinangunahan ng mga pioneer port enterprise at shipping enterprise ang paggalugad ng mga advanced na teknolohiya para sa pagbabawas ng polusyon at pagbabawas ng carbon, at ang landas ng pagbabawas ng emisyon ay unti-unting naging malinaw.
Ang rate ng paggamit ngkapangyarihan sa baybayinsa mga panloob na daungan ay patuloy na napabuti.
Ang gamit ngkapangyarihan sa baybayinsa panahon ng pagdaong ng barko ay maaaring epektibong mabawasan ang mga pollutant sa hangin at ang mga greenhouse gas emissions ay naging isang pinagkasunduan din sa industriya.Sa panahon ng "13th Five-Year Plan", sa ilalim ng isang serye ng mga patakaran, ang konstruksiyon ng port shore power ng China ay nakamit ang mga phased na resulta.
Gayunpaman, itinuturo din ng ulat na mahina pa rin ang pang-agham na suporta para sa pagbabawas ng paglabas ng port, at ang ilan ay kulang sa estratehikong patnubay;Ang malakihang aplikasyon ng alternatibong enerhiya para sa mga barkong pang-internasyonal na nabigasyon ay nahaharap pa rin sa maraming hamon.Ang hindi sapat na pag-install ng shore power receiving facility ay naghihigpit sa paggamit ng kuryente sa mga coastal port ng China.
Ang berdeng pag-unlad ng mga daungan at pagpapadala ay kailangang mapabilis ang bilis ng pagbabago ng enerhiya.
Ang pagbabagong-anyo ng enerhiya ng port ay hindi lamang dapat mag-optimize ng sariling istraktura ng pagkonsumo ng enerhiya ng port, ngunit dagdagan din ang proporsyon ng "berdeng kuryente" sa paggawa o supply ng enerhiya, upang mabawasan ang buong-buhay na cycle na mga emisyon ng enerhiya ng port.
Dapat bigyan ng priyoridad ng daungan ang pagpili ng mga alternatibong enerhiya na makakatulong na makamit ang pangmatagalang layunin ng zero emissions, at aktibong tuklasin ang malakihang paggamit ng purong kuryente at iba pang alternatibong enerhiya.Kailangan ding isagawa ng mga kumpanya sa pagpapadala ang layout at aplikasyon ng zero-carbon marine energy sa lalong madaling panahon at gampanan ang papel ng isang link upang maiugnay ang lahat ng partido upang aktibong lumahok sa pagbuo at aplikasyon ng mga alternatibong teknolohiya ng gasolina.
Oras ng post: Peb-14-2023