V procesu dosažení cíle „dvojitého uhlíku“ nelze ignorovat emise znečištění z dopravního průmyslu.Jaký je v současnosti účinek čištění přístavů v Číně?Jaká je míra využití energie vnitrozemské řeky?Na „2022 China Blue Sky Pioneer Forum“ zveřejnilo Asian Clean Air Center „Blue Harbor Pioneer 2022: Posouzení synergie vzduchu a klimatu v typických čínských přístavech“ a „Shipping Pioneer 2022: Research on the Progress of Pollution Reduction“ a snížení emisí uhlíku v dopravě“.Tyto dvě zprávy se zaměřily na snížení znečištění a uhlíku v přístavech a lodním průmyslu.
Zpráva poukazuje na to, že v současnosti typické čínské přístavy a globální lodní doprava začínají vykazovat svou účinnost při čištění a míru využitípobřežní energiev čínských vnitrozemských přístavech se neustále zlepšuje.Průkopnické přístavní podniky a námořní podniky vedly zkoumání pokročilých technologií pro snížení znečištění a uhlíku a cesta ke snížení emisí se postupně vyjasnila.
Míra využitípobřežní energieve vnitrozemských přístavech se neustále zlepšuje.
Použitípobřežní energieběhem kotvení lodí může účinně snížit emise znečišťujících ovzduší a emise skleníkových plynů se také staly konsensem v tomto odvětví.Během období „13. pětiletého plánu“ v rámci řady politik dosáhla výstavba čínské přístavní elektrárny postupných výsledků.
Zpráva však také poukazuje na to, že vědecká podpora snižování emisí v přístavech je stále slabá a některým chybí strategické pokyny;Rozsáhlá aplikace alternativní energie pro mezinárodní navigační lodě stále čelí mnoha výzvám.Nedostatečná instalace zařízení pro příjem energie na pobřeží omezuje používání elektřiny v čínských pobřežních přístavech.
Zelený rozvoj přístavů a lodní dopravy musí urychlit tempo energetické transformace.
Transformace energie přístavu by měla nejen optimalizovat vlastní strukturu spotřeby energie přístavu, ale také zvýšit podíl „zelené elektřiny“ ve výrobě nebo dodávkách energie, aby se snížily emise energie přístavu po celý životní cyklus.
Přístav by měl upřednostňovat výběr energetických alternativ, které pomohou dosáhnout dlouhodobého cíle nulových emisí, a aktivně zkoumat rozsáhlé využití čistě elektrické a jiné alternativní energie.Lodní společnosti také musí co nejdříve provést návrh a aplikaci bezuhlíkové mořské energie a hrát roli spojovacího článku, který spojí všechny strany, aby se aktivně podílely na vývoji a aplikaci technologií alternativních paliv.
Čas odeslání: 14. února 2023