សំណួរ៖ តើអ្វីជារោងចក្រថាមពលនៅច្រាំង?
ចម្លើយ៖ គ្រឿងបរិក្ខារថាមពលនៅតាមច្រាំង សំដៅលើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ទាំងមូលដែលផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីពីប្រព័ន្ធថាមពលច្រាំងដល់កប៉ាល់ដែលចូលចតនៅកំពង់ផែ ភាគច្រើនរួមមាន switchgear ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលច្រាំង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងខ្សែ។ល។
សំណួរ៖ តើកន្លែងទទួលថាមពលកប៉ាល់គឺជាអ្វី?
A: គ្រឿងបរិក្ខារទទួលថាមពលកប៉ាល់សំដៅលើឧបករណ៍នៅលើនាវានៃប្រព័ន្ធថាមពលច្រាំងសមុទ្រ។
មានរបៀបសាងសង់ពីរសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលច្រាំង: វ៉ុលទាបនៅលើយន្តហោះ និងវ៉ុលខ្ពស់នៅលើយន្តហោះ។
តង់ស្យុងទាបនៅលើយន្តហោះ៖ បំប្លែងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ 10KV/50HZ នៃបណ្តាញថាមពលស្ថានីយទៅជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាប 450/400V, 60HZ/50HZ តាមរយៈឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុល និងប្រេកង់ ហើយភ្ជាប់វាដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថាមពល។ ឧបករណ៍ទទួលនៅលើយន្តហោះ។
វិសាលភាពនៃកម្មវិធី៖ សមរម្យសម្រាប់ច្រកតូច និងកំពង់ផែ។
តង់ស្យុងខ្ពស់នៅលើយន្តហោះ៖ បំប្លែងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ 10KV/50HZ នៃបណ្តាញថាមពលស្ថានីយទៅជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ 6.6/6KV, 60HZ/50HZ តាមរយៈឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុល និងប្រេកង់អថេរ ហើយភ្ជាប់វាទៅថាមពលនៅលើយន្តហោះ។ ប្រព័ន្ធសម្រាប់ប្រើដោយឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ។
វិសាលភាពនៃការអនុវត្ត៖ វាសមស្របសម្រាប់ស្ថានីយកំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រខ្នាតធំ និងស្ថានីយកំពង់ផែខ្នាតមធ្យមតាមមាត់ទន្លេ និងតាមមាត់ទន្លេ។
ច្បាប់នៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ស្តីពីការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការបំពុលខ្យល់
កថាខណ្ឌទី 2 នៃមាត្រា 63 កំពង់ផែដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីត្រូវរៀបចំផែនការ រចនា និងសាងសង់កន្លែងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតាមឆ្នេរសមុទ្រ។កំពង់ផែដែលបានសាងសង់រួច នឹងអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរជាបណ្តើរៗនូវកន្លែងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ថាមពលច្រាំងសមុទ្រត្រូវប្រើជាមុនសិន បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ហៅមកកាន់កំពង់ផែ។
ដូច្នេះ តើនាវាណាខ្លះដែលគួរបំពាក់ឧបករណ៍នៅលើនាវាសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលច្រាំងសមុទ្រ?
(1) កប៉ាល់សេវាសាធារណៈរបស់ចិន កប៉ាល់ទឹកក្នុងទឹក (មិនរាប់បញ្ចូលកប៉ាល់ដឹកប្រេង) និងកប៉ាល់តាមដងទន្លេ-សមុទ្រ ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅ ឬក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2019 (ជាមួយ keel ដាក់ ឬនៅដំណាក់កាលសាងសង់ដែលត្រូវគ្នា ដូចគ្នាខាងក្រោម)។
(2) នាវាកុងតឺន័រធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រក្នុងស្រុករបស់ចិន កប៉ាល់ទេសចរណ៍ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ រ៉ូ-រ៉ូ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមានទម្ងន់សរុប 3,000 តោនឡើងទៅ និងនាវាផ្ទុកសំពីងសំពោងចំនួន 50,000 dwt និងខ្ពស់ជាងនេះ ដែលបានសាងសង់នៅ ឬក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2020។
(3) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2022 ជនជាតិចិនដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងសមុទ្រតែមួយដែលមានថាមពលលើសពី 130 គីឡូវ៉ាត់ ហើយមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃដែនកំណត់នៃការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតដំណាក់កាលទី 2 នៃអនុសញ្ញាអន្តរជាតិសម្រាប់ការបង្ការ។ ការបំពុលពីកប៉ាល់កប៉ាល់ កប៉ាល់ក្នុងស្រុក (លើកលែងតែកប៉ាល់ដឹកប្រេង) និងកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រក្នុងស្រុករបស់ចិន កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ រ៉ូ-រ៉ូ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមានទម្ងន់សរុប 3,000 តោនឡើងទៅ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសំពីងសំពោងចំនួន 50,000 តោន (dwt) និងខ្ពស់ជាងនេះ។
ដូច្នេះហើយ ការប្រើប្រាស់ថាមពលច្រាំងទន្លេមិនត្រឹមតែអាចសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយការបំភាយជាតិពុលទៀតផង។ពិតជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏ល្អដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រទេសជាតិ ប្រជាជន នាវា និងកំពង់ផែ!ម៉េចក៏អត់ដែរ សមាជិកនាវិក?
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១០-២០២២