Soru: Kıyı enerji tesisi nedir?
C: Kıyı güç tesisleri, başta şalt donanımı, kıyı güç kaynağı, güç bağlantı cihazları, kablo yönetim cihazları vb. dahil olmak üzere, kıyı güç sisteminden iskeleye yanaşmış gemilere elektrik enerjisi sağlayan tüm ekipman ve cihazları ifade eder.
S: Gemi gücü alma tesisi nedir?
C: Gemi güç alım tesisleri, gemi kıyı güç sisteminin yerleşik cihazlarını ifade eder.
Kıyı güç sistemi için iki yapım modu vardır: gemide alçak gerilim ve gemide yüksek gerilim.
Düşük voltajlı yerleşik: Terminal güç şebekesinin 10KV/50HZ yüksek voltajlı güç kaynağını, bir voltaj dönüştürme ve frekans dönüştürme cihazı aracılığıyla 450/400V, 60HZ/50HZ düşük voltajlı güç kaynağına dönüştürün ve doğrudan güce bağlayın ekipmanı gemide kabul etmek.
Uygulama kapsamı: küçük limanlar ve iskeleler için uygundur.
Yerleşik yüksek voltaj: Terminal güç şebekesinin 10KV/50HZ yüksek voltajlı güç kaynağını değişken voltaj ve frekans dönüştürme cihazı aracılığıyla 6,6/6KV, 60HZ/50HZ yüksek voltajlı güç kaynağına dönüştürün ve yerleşik güce bağlayın Gemideki ekipmanların kullanımına yönelik sistem.
Uygulama kapsamı: Büyük ölçekli kıyı liman terminalleri ile kıyı ve nehir kenarı orta büyüklükteki liman terminalleri için uygundur.
Çin Halk Cumhuriyeti Hava Kirliliğinin Önlenmesi ve Kontrolüne İlişkin Kanun
63. Maddenin 2. Fıkrası Yeni inşa edilen iskele, kıyıya dayalı enerji tedarik tesislerini planlayacak, tasarlayacak ve inşa edecektir;Halihazırda inşa edilmiş olan iskele, kıyıya dayalı enerji tedarik tesislerinin dönüşümünü kademeli olarak uygulayacaktır.Gemi limana yanaştıktan sonra ilk olarak kıyı gücü kullanılacaktır.
Peki hangi gemiler, gemi kıyı güç sistemleri için yerleşik cihazlarla donatılmalıdır?
(1) 1 Ocak 2019 tarihinde veya sonrasında inşa edilen Çin kamu hizmet gemileri, iç su gemileri (tankerler hariç) ve doğrudan nehir-deniz gemileri (omurgası yatırılmış veya ilgili inşaat aşamasında, aşağıda aynı).
(2) 1 Ocak 2020 veya sonrasında inşa edilen Çin yurt içi kıyı seferi konteyner gemileri, yolcu gemileri, ro-ro yolcu gemileri, 3.000 gros ton ve üzeri yolcu gemileri ve 50.000 dwt ve üzeri kuru yük gemileri.
(3) 1 Ocak 2022 tarihinden itibaren, çıkış gücü 130 kilovattan fazla olan tek bir dizel deniz motoru kullanan ve Uluslararası Sözleşme'nin ikinci aşama nitrojen oksit emisyon limiti şartlarını karşılamayan Çin vatandaşları, Gemilerden Kaynaklanan Kirlilik Gemiler, iç deniz gemileri (tankerler hariç) ve Çin yurt içi kıyı seferi yapan konteyner gemileri, ro-ro yolcu gemileri, 3.000 gros ton ve üzeri yolcu gemileri ve 50.000 ton (dwt) ve üzeri kuru yük gemileri.
Bu nedenle, kıyı gücünün kullanılması yalnızca yakıt maliyetlerinden tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda kirletici emisyonları da azaltır.Gerçekten ülkeye, insana, gemiye, limana fayda sağlayan güzel bir teknoloji!Neden olmasın, mürettebat üyeleri?
Gönderim zamanı: Ağu-10-2022