palabuhan héjo ngandelkeun dulur ngagunakeun kakuatan basisir

Q: Naon fasilitas kakuatan basisir?

A: Fasilitas kakuatan Shore nujul kana sakabeh parabot jeung alat nu nyadiakeun énérgi listrik ti sistem kakuatan basisir ka kapal docked di darmaga, utamana kaasup switchgear, suplai kakuatan basisir, alat sambungan kakuatan, alat manajemén kabel, jsb.

Q: Naon fasilitas panarima kakuatan kapal?

A: Fasilitas panampa kakuatan kapal tingal alat onboard tina sistem kakuatan basisir kapal.

Aya dua modus konstruksi pikeun sistem kakuatan basisir: tegangan low on-board jeung tegangan tinggi on-board.

src=http___upload.northnews.cn_2015_0716_1437032644606.jpg&rujuk=http___upload.northnews

Onboard-tegangan rendah: Ngarobih catu daya tegangan tinggi 10KV / 50HZ tina jaringan listrik terminal ka 450 / 400V, 60HZ / 50HZ catu daya tegangan-rendah ngalangkungan konvérsi tegangan sareng alat konversi frekuensi, sareng langsung sambungkeun kana kakuatan. narima parabot on dewan.

Lingkup aplikasi: cocog pikeun palabuhan leutik tur wharves.

Tegangan tinggi onboard: Ngarobah catu daya tegangan tinggi 10KV / 50HZ tina jaringan listrik terminal ka 6.6 / 6KV, 60HZ / 50HZ catu daya tegangan tinggi ngaliwatan tegangan variabel sareng alat konversi frékuénsi, teras sambungkeun kana kakuatan onboard. Sistim pikeun pamakéan ku alat onboard.

Lingkup aplikasi: Ieu cocog pikeun terminal port basisir badag skala na basisir jeung riverside terminal port sedeng-ukuran.

Hukum Républik Rahayat Cina ngeunaan Pencegahan sarta Kontrol Polusi Udara

Ayat 2 Pasal 63 Dermaga anu anyar diwangun wajib ngarencanakeun, ngararancang sareng ngawangun fasilitas catu daya di basisir;darmaga anu tos diwangun kedah bertahap ngalaksanakeun transformasi fasilitas catu daya di basisir.Kakuatan basisir kedah dianggo heula saatos kapal angkat ka palabuhan.

Janten kapal mana anu kedah dilengkepan alat onboard pikeun sistem kakuatan basisir kapal?

(1) Kapal layanan publik Cina, kapal cai darat (teu kaasup tankers) jeung kapal walungan-laut langsung, diwangun dina atawa sanggeus 1 Januari 2019 (kalawan keel diteundeun atawa dina tahap konstruksi pakait, sarua handap).

(2) Kapal kontainer pelayaran domestik Cina, kapal pesiar, kapal panumpang ro-ro, kapal panumpang 3,000 tonase kotor ka luhur, sareng operator bulk garing 50,000 dwt ka luhur diwangun dina atanapi saatos 1 Januari 2020.

(3) Dimimitian ti 1 Januari 2022, warga Cina anu nganggo mesin solar laut tunggal kalayan kakuatan kaluaran langkung ti 130 kilowatt sareng henteu nyumponan sarat tina wates émisi nitrogén oksida tahap kadua tina Konvénsi Internasional pikeun Pencegahan Polusi ti Kapal Kapal, kapal darat (iwal kapal tanker), sareng kapal wadah pelayaran domestik Cina, kapal penumpang ro-ro, kapal panumpang 3.000 tonase kotor ka luhur, sareng pembawa curah garing 50.000 ton (dwt) ka luhur.

Ku alatan éta, pamakéan kakuatan basisir teu ngan bisa ngahemat biaya BBM, tapi ogé ngurangan émisi polutan.Téknologi anu saé pisan anu nguntungkeun nagara, masarakat, kapal sareng palabuhan!Naha henteu, sasama anggota awak?

IM0045751

 


waktos pos: Aug-10-2022