Ang bug-os nga pagsakup sa mga pasilidad sa kuryente sa baybayon sa mga pantalan sa bahin sa Nanjing sa Yangtze River

Niadtong Hunyo 24, usa ka container cargo ship ang midunggo sa Jiangbei Port Wharf sa Nanjing Section sa Yangtze River.Human mapalong sa tripulante ang makina sa barko, mihunong ang tanang gamit sa kuryente sa barko.Human makonektar ang power equipment sa baybayon pinaagi sa cable, ang tanang power equipment sa barko mibalik dayon sa operasyon.Kini ang aplikasyon sa mga pasilidad sa kuryente sa baybayon.

Nasayran sa tigbalita sa Modern Express nga sukad sa Mayo ning tuiga, ang Nanjing Municipal Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau nagsugod na sa paghimo og mga espesyal nga inspeksyon sa operasyon sa mga pasilidad sa pagpanalipod sa kinaiyahan sa pantalan ug ang pagpatuman sa listahan sa pagtul-id alang sa talagsaong mga problema.Hangtud karon, ang Yangtze River Nanjing Usa ka kinatibuk-an nga 144 ka set sa shore power equipment ang natukod sa 53 wharfs sa seksyon, ug ang coverage sa shore power facilities sa mga berth niabot sa 100%.

Ang Yangtze River mao ang pinakadako ug pinakabusy nga agianan sa tubig sa yuta, ug ang Jiangsu nga seksyon adunay mas kanunay nga mga barko.Matod sa mga taho, kaniadto, diesel generators ang gigamit sa pagpadagan sa barko kon modunggo kini sa pantalan.Aron makunhuran ang carbon emissions nga mamugna sa paggamit sa diesel aron makamugna og elektrisidad, ang paggamit sa shore power facilities sa mga barko karon gipasiugdahan.Buot ipasabot, sa panahon sa pagdunggo, ang mga barko sa pantalan mopalong sa kaugalingong auxiliary generator sa barko ug mogamit sa limpyo nga enerhiya nga gihatag sa pantalan aron masuplay ang kuryente sa main shipboard system.Ang Yangtze River Protection Law, ang una nga river basin protection law sa akong nasud, opisyal nga gipatuman kaniadtong Marso 1 ning tuiga, nanginahanglan mga barko nga adunay mga kondisyon alang sa paggamit sa kuryente sa baybayon ug wala mogamit limpyo nga enerhiya aron magamit ang gahum sa baybayon subay sa mga may kalabutan nga regulasyon sa nasud.

“Kaniadto, ang mga container ship nagsugod sa pagbuga ug itom nga aso sa ilang pagdunggo sa terminal.Human sa paggamit sa kuryente sa baybayon, ang polusyon mius-os pag-ayo ug ang palibot sa pantalan miuswag usab.”Si Chen Haoyu, ang nagdumala sa gahum sa baybayon sa Jiangbei Container Co., Ltd. terminal, miingon nga ang iyang terminal gipauswag.Dugang pa sa shore power facility interface, tulo ka lain-laing mga matang sa shore power interfaces ang gi-configure alang sa matag shore-based power supply facility, nga nagtagbo pag-ayo sa lain-laing mga kinahanglanon sa interface sa mga power receiving facility sa barko, ug nagpalambo sa kadasig sa barko sa paggamit sa gahum sa baybayon.Ang rate sa koneksyon sa kuryente sa mga barko nga nagdunggo nga nagtagbo sa mga kondisyon sa koneksyon sa elektrisidad miabot sa 100% sa bulan.

Si Cui Shaozhe, deputy head sa ikapitong brigada sa ikalima nga detatsment sa Nanjing Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau, miingon nga pinaagi sa pagtul-id sa talagsaong mga problema sa mga barko ug mga pantalan sa Yangtze River Economic Belt, ang shore power connection rate sa Nanjing Ang bahin sa Suba sa Yangtze nadugangan pag-ayo, nga epektibo nga nagpamenos sa mga sulfur oxide, nitrogen oxide, ug particulate matter.Sama sa mga pollutant sa atmospera, pagkunhod sa mga pagbuga sa polusyon sa carbon, ug ang polusyon sa kasaba mahimo usab nga epektibo nga makontrol.
Nasayran sa usa ka reporter gikan sa Modern Express nga ang espesyal nga pag-inspeksyon sa “Looking Back” nagpakita nga ang pagkontrol sa abog sa bulk cargo terminal nakab-ot usab ang mahinungdanong mga resulta.Tagda ang Yuanjin Wharf isip pananglitan.Ang pantalan nagpatuman sa pagbag-o sa belt conveyor.Ang paagi sa transportasyon giusab gikan sa pinahigda nga transportasyon sa salakyanan ngadto sa belt conveyor nga transportasyon, nga nagpauswag sa kahusayan sa operasyon ug makapakunhod pag-ayo sa bulk cargo throwing;Ang mga operasyon sa stacker gipatuman sa nataran aron makunhuran ang abog sa panahon sa mga operasyon., Ang matag storage nataran nagtukod ug usa ka separado nga wind-proof ug dust-suppression net, ug ang dust-proof ug dust-proof nga epekto gipauswag pag-ayo."Kaniadto, ang grabing gigamit alang sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga operasyon, ug ang problema sa abog labi ka grabe.Karon kini gipasa pinaagi sa mga belt conveyor, ug karon ang terminal dili na gray.miingon si Zhu Bingqiang, general manager sa Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.