Il 24 giugno, una nave mercantile portacontainer ha attraccato al molo del porto di Jiangbei, nella sezione di Nanchino del fiume Yangtze.Dopo che l'equipaggio ha spento il motore della nave, tutte le apparecchiature elettriche della nave si sono fermate.Dopo che l'attrezzatura elettrica è stata collegata alla riva tramite il cavo, tutte le apparecchiature elettriche della nave hanno ripreso immediatamente a funzionare.Questa è l'applicazione degli impianti elettrici da terra.
Il giornalista di Modern Express ha appreso che dal maggio di quest'anno, l'ufficio di applicazione della legge globale dei trasporti municipali di Nanchino ha iniziato a svolgere ispezioni speciali sul funzionamento delle strutture di protezione ambientale del porto e sull'implementazione dell'elenco di rettifica per i problemi in sospeso.Fino ad ora, il fiume Yangtze a Nanchino Sono stati costruiti un totale di 144 gruppi di apparecchiature elettriche da terra in 53 moli della sezione e la copertura delle centrali elettriche da terra agli ormeggi ha raggiunto il 100%.
Il fiume Yangtze è la via navigabile interna più grande e trafficata del mondo e la sezione Jiangsu ha navi più frequenti.Secondo i rapporti, in passato, i generatori diesel venivano utilizzati per far funzionare la nave quando attraccava al molo.Al fine di ridurre le emissioni di carbonio generate dall’utilizzo del diesel per produrre elettricità, attualmente viene promosso l’uso di impianti di energia da terra sulle navi.Vale a dire, durante il periodo di attracco, le navi nel porto spegneranno i propri generatori ausiliari e utilizzeranno l'energia pulita fornita dal porto per fornire energia al sistema principale di bordo.La legge sulla protezione del fiume Yangtze, la prima legge sulla protezione dei bacini idrografici del mio paese, ufficialmente implementata il 1 marzo di quest'anno, richiede che le navi che abbiano le condizioni per l'uso dell'energia da terra e non utilizzino energia pulita utilizzino l'energia da terra in conformità con le normative nazionali pertinenti.
“In passato, le navi portacontainer cominciavano ad emettere fumo nero non appena attraccavano al terminal.Utilizzando l’energia elettrica da terra, l’inquinamento è stato notevolmente ridotto e anche l’ambiente portuale è stato migliorato”.Chen Haoyu, responsabile dell'energia elettrica da terra presso il terminal Jiangbei Container Co., Ltd., ha affermato che il suo terminal è stato migliorato.Oltre all'interfaccia dell'impianto di alimentazione da terra, tre diversi tipi di interfacce di alimentazione da terra sono configurati per ciascuna struttura di alimentazione da terra, il che soddisfa ampiamente i diversi requisiti di interfaccia degli impianti di ricezione dell'energia della nave e migliora l'entusiasmo della nave per l'uso di potenza costiera.La tariffa di connessione elettrica delle navi in ormeggio che soddisfano le condizioni di connessione elettrica ha raggiunto nel mese il 100%.
Cui Shaozhe, vice capo della settima brigata del quinto distaccamento dell'Ufficio per l'applicazione della legge globale dei trasporti di Nanchino, ha affermato che, attraverso la rettifica dei problemi in sospeso delle navi e dei porti nella cintura economica del fiume Yangtze, il tasso di connessione elettrica costiera della Nanchino La sezione del fiume Yangtze è stata notevolmente aumentata, riducendo efficacemente gli ossidi di zolfo, gli ossidi di azoto e il particolato.Come gli inquinanti atmosferici, la riduzione delle emissioni di inquinamento da carbonio e anche l'inquinamento acustico possono essere controllati efficacemente.
Un giornalista di Modern Express ha appreso che l'ispezione speciale di "Looking Back" ha dimostrato che anche il controllo delle polveri nel terminal delle merci alla rinfusa ha ottenuto risultati significativi.Prendiamo come esempio il molo Yuanjin.Il molo sta implementando la trasformazione del nastro trasportatore.La modalità di trasporto viene modificata dal trasporto orizzontale del veicolo al trasporto con nastro trasportatore, il che migliora l'efficienza operativa e riduce notevolmente il lancio di carichi sfusi;nel piazzale sono implementate operazioni di impilamento per ridurre la polvere durante le operazioni., Ogni piazzale di stoccaggio costruisce una rete separata antivento e antipolvere e l'effetto antipolvere e antipolvere è notevolmente migliorato.“In passato si utilizzava la pinza per le operazioni di carico e scarico e il problema delle polveri era particolarmente grave.Adesso viene trasportato da nastri trasportatori, e ora il terminale non è più grigio”.ha affermato Zhu Bingqiang, direttore generale di Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Orario di pubblicazione: 30 settembre 2021