Le 24 juin, un porte-conteneurs a accosté au quai du port de Jiangbei, sur la section Nanjing du fleuve Yangtze.Après que l'équipage ait éteint le moteur du navire, tous les équipements électriques du navire se sont arrêtés.Une fois l’équipement électrique connecté au rivage via le câble, tous les équipements électriques du navire ont immédiatement repris leur fonctionnement.Il s'agit de l'application des installations électriques à quai.
Le journaliste de Modern Express a appris que depuis mai de cette année, le Bureau d'application de la loi des transports municipaux de Nanjing a commencé à effectuer des inspections spéciales sur le fonctionnement des installations de protection de l'environnement du port et la mise en œuvre de la liste de rectification des problèmes en suspens.Jusqu'à présent, le fleuve Yangtze Nanjing Au total, 144 ensembles d'équipements d'alimentation électrique à quai ont été construits sur 53 quais de la section, et la couverture des installations d'alimentation électrique à quai aux postes d'amarrage a atteint 100 %.
Le fleuve Yangtze est la voie navigable intérieure la plus grande et la plus fréquentée du monde, et la section du Jiangsu accueille des navires plus fréquents.Selon certaines informations, dans le passé, des générateurs diesel étaient utilisés pour maintenir le navire en marche lorsqu'il accostait au quai.Afin de réduire les émissions de carbone générées par l'utilisation du diesel pour produire de l'électricité, l'utilisation d'installations électriques à quai sur les navires est actuellement encouragée.C'est-à-dire que pendant la période d'accostage, les navires au port éteindront leurs propres générateurs auxiliaires et utiliseront l'énergie propre fournie par le port pour alimenter le système principal de bord.La Loi sur la protection du fleuve Yangtze, la première loi chinoise sur la protection des bassins fluviaux, officiellement mise en œuvre le 1er mars de cette année, exige que les navires qui remplissent les conditions pour utiliser l'énergie à quai et n'utilisent pas d'énergie propre, utilisent l'énergie à quai conformément aux réglementations nationales en vigueur.
« Autrefois, les porte-conteneurs commençaient à émettre de la fumée noire dès qu'ils accostaient au terminal.Grâce à l’utilisation de l’énergie à quai, la pollution a été considérablement réduite et l’environnement portuaire a également été amélioré.Chen Haoyu, responsable de l'alimentation électrique au terminal de Jiangbei Container Co., Ltd., a déclaré que son terminal avait été amélioré.En plus de l'interface de l'installation d'alimentation à quai, trois types différents d'interfaces d'alimentation à quai sont configurés pour chaque installation d'alimentation électrique à quai, ce qui répond grandement aux différentes exigences d'interface des installations de réception d'énergie du navire et améliore l'enthousiasme du navire pour l'utilisation de puissance à quai.Le taux de raccordement électrique des navires accostant répondant aux conditions de raccordement électrique a atteint 100% sur le mois.
Cui Shaozhe, chef adjoint de la septième brigade du cinquième détachement du Bureau complet d'application de la loi des transports de Nanjing, a déclaré que grâce à la rectification des problèmes en suspens des navires et des ports de la ceinture économique du fleuve Yangtze, le taux de connexion à l'électricité à quai de Nanjing La section du fleuve Yangtze a été considérablement agrandie, réduisant efficacement les oxydes de soufre, les oxydes d'azote et les particules.Tels que les polluants atmosphériques, la réduction des émissions de pollution par le carbone et la pollution sonore peuvent également être efficacement contrôlées.
Un journaliste de Modern Express a appris que l'inspection spéciale de « Looking Back » a montré que le contrôle de la poussière du terminal de fret en vrac avait également obtenu des résultats significatifs.Prenons l'exemple du quai Yuanjin.Le quai met en œuvre une transformation par convoyeur à bande.Le mode de transport passe du transport horizontal par véhicule au transport par convoyeur à bande, ce qui améliore l'efficacité opérationnelle et réduit considérablement le rejet de marchandises en vrac ;des opérations de gerbage sont mises en œuvre dans la cour pour réduire la poussière pendant les opérations., Chaque cour de stockage construit un filet séparé coupe-vent et anti-poussière, et l'effet anti-poussière et anti-poussière est considérablement amélioré.« Dans le passé, les grappins étaient utilisés pour les opérations de chargement et de déchargement, et le problème de la poussière était particulièrement grave.Désormais, il est acheminé par des convoyeurs à bande et le terminal n’est plus gris.»a déclaré Zhu Bingqiang, directeur général de Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Heure de publication : 30 septembre 2021