24 Haziran'da bir konteyner kargo gemisi Yangtze Nehri'nin Nanjing Bölümündeki Jiangbei Limanı İskelesine yanaştı.Mürettebatın gemideki motoru kapatmasının ardından gemideki tüm elektrikli ekipmanlar da durdu.Güç ekipmanının kabloyla kıyıya bağlanmasının ardından gemideki tüm güç ekipmanı hemen çalışmaya devam etti.Bu kıyı güç tesislerinin uygulamasıdır.
Modern Express muhabiri, bu yılın Mayıs ayından bu yana Nanjing Belediyesi Ulaşım Kapsamlı Kanun Uygulama Bürosunun, limanın çevre koruma tesislerinin işleyişi ve çözülmemiş sorunlar için düzeltme listesinin uygulanması konusunda özel denetimler yapmaya başladığını öğrendi.Şu ana kadar, Yangtze Nehri Nanjing bölümündeki 53 iskelede toplam 144 set kıyı güç ekipmanı inşa edildi ve rıhtımlardaki kıyı güç tesislerinin kapsama alanı %100'e ulaştı.
Yangtze Nehri dünyanın en büyük ve en yoğun iç su yoludur ve Jiangsu bölümünde daha sık gemi bulunmaktadır.Edinilen bilgiye göre geçmişte gemi rıhtıma yanaştığında çalışır durumda kalması için dizel jeneratörler kullanılıyordu.Elektrik üretmek için dizel kullanıldığında ortaya çıkan karbon emisyonlarını azaltmak amacıyla, gemilerde kıyı enerji tesislerinin kullanımı şu anda teşvik edilmektedir.Yani limandaki gemiler, yanaşma süresince geminin kendi yardımcı jeneratörlerini kapatacak ve limanın sağladığı temiz enerjiyi ana gemi sistemine güç sağlamak için kullanacak.Bu yıl 1 Mart'ta resmi olarak uygulamaya konulan, ülkemin ilk nehir havzası koruma kanunu olan Yangtze Nehri Koruma Kanunu, ilgili ulusal düzenlemelere uygun olarak kıyı gücü kullanım şartlarına sahip olan ve temiz enerji kullanmayan gemilerin kıyı gücünü kullanmasını zorunlu kılmaktadır.
“Eskiden konteyner gemileri terminale yanaştığı anda siyah duman çıkarmaya başlardı.Kıyı gücünün kullanılmasının ardından kirlilik büyük oranda azaldı ve liman ortamı da iyileştirildi.”Jiangbei Container Co., Ltd. terminalinde kıyı gücünden sorumlu kişi Chen Haoyu, terminalinin iyileştirildiğini söyledi.Kıyı güç tesisi arayüzüne ek olarak, geminin güç alma tesislerinin farklı arayüz gereksinimlerini büyük ölçüde karşılayan ve geminin güç alma tesislerinin kullanım isteğini artıran, her kıyı bazlı güç kaynağı tesisi için üç farklı tipte kıyı güç arayüzü yapılandırılmıştır. Sahil gücü.Elektrik bağlantı şartlarını sağlayan gemilerin yanaşma oranı ayda %100'e ulaştı.
Nanjing Ulaşım Kapsamlı Kanun Uygulama Bürosunun beşinci müfrezesinin yedinci tugayının başkan yardımcısı Cui Shaozhe, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'ndaki gemi ve limanların olağanüstü sorunlarının düzeltilmesi yoluyla Nanjing'in kıyı elektrik bağlantı oranının artacağını söyledi. Yangtze Nehri'nin kesiti büyük ölçüde artırılarak kükürt oksitler, nitrojen oksitler ve parçacık maddeler etkili bir şekilde azaltıldı.Atmosfer kirleticileri gibi karbon kirliliği emisyonlarını azaltır ve gürültü kirliliği de etkili bir şekilde kontrol edilebilir.
Modern Express'ten bir muhabir, "Geriye Bakmak" programındaki özel incelemenin, dökme yük terminalindeki toz kontrolünde de önemli sonuçlar elde edildiğini gösterdiğini öğrendi.Örnek olarak Yuanjin İskelesini ele alalım.İskele bantlı konveyör dönüşümü gerçekleştiriyor.Taşıma modu, yatay araç taşımacılığından bantlı konveyör taşımacılığına değiştirildi; bu, operasyon verimliliğini artırıyor ve dökme yük atmayı büyük ölçüde azaltıyor;Operasyonlar sırasında tozu azaltmak için sahada istifleyici işlemleri uygulanmaktadır., Her depolama alanı ayrı bir rüzgar geçirmez ve toz önleyici ağ oluşturur ve toz geçirmez ve toz geçirmez etkisi önemli ölçüde iyileştirilir."Geçmişte yükleme ve boşaltma operasyonlarında kapma yöntemi kullanılıyordu ve toz sorunu özellikle ciddiydi.Artık bantlı konveyörlerle taşınıyor ve terminal artık gri değil.”Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.'nin genel müdürü Zhu Bingqiang şunları söyledi:
Gönderim zamanı: 30 Eylül 2021