Kesäkuun 24. päivänä konttirahtilaiva telakoitui Jiangbein satamalaiturille Jangtse-joen Nanjing-osuudella.Kun miehistö sammutti aluksen moottorin, kaikki aluksen sähkölaitteet pysähtyivät.Kun voimalaitteet oli kytketty rantaan kaapelilla, kaikki aluksen voimalaitteet palasivat välittömästi toimintaan.Tämä on maavoimalaitosten sovellus.
Modern Expressin toimittaja sai tietää, että tämän vuoden toukokuusta lähtien Nanjing Municipal Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau on alkanut suorittaa erityistarkastuksia sataman ympäristönsuojelulaitosten toiminnasta ja jäljellä olevien ongelmien korjausluettelon täytäntöönpanosta.Tähän mennessä Jangtse-joen Nanjing Osan 53 laituriin on rakennettu yhteensä 144 sarjaa maavoimalaitteita ja laituripaikkojen maavoimalaitosten peitto on saavuttanut 100 %.
Jangtse on maailman suurin ja vilkkain sisävesiväylä, ja Jiangsun osalla on useammin laivoja.Raporttien mukaan aiemmin dieselgeneraattoreita käytettiin pitämään laiva käynnissä sen telakoituessa laiturille.Dieselistä sähköntuotantoon syntyvien hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi laivoissa edistetään parhaillaan maavoimalaitteiden käyttöä.Toisin sanoen telakointijakson aikana satamassa olevat alukset sammuttavat aluksen omat apugeneraattorit ja käyttävät sataman tuottamaa puhdasta energiaa sähkön syöttämiseen laivan pääjärjestelmään.Jangtse-joen suojelulaki, maani ensimmäinen vesistöalueen suojelulaki, joka otettiin käyttöön virallisesti 1. maaliskuuta tänä vuonna, edellyttää, että laivat, joilla on edellytykset maasähkön käyttöön ja jotka eivät käytä puhdasta energiaa, käyttävät maasähköä asiaankuuluvien kansallisten määräysten mukaisesti.
”Aiemmin konttialuksista alkoi tulla mustaa savua heti, kun ne telakoituivat terminaaliin.Maavoiman käytön jälkeen saastuminen väheni huomattavasti ja myös satamaympäristö parani."Chen Haoyu, Jiangbei Container Co., Ltd.:n terminaalin maasähköstä vastaava henkilö, sanoi, että hänen terminaaliaan on parannettu.Maavoimalaitoksen rajapinnan lisäksi kullekin maasähkönsyöttölaitokselle on konfiguroitu kolme erityyppistä maasähköliitäntää, jotka vastaavat suuresti aluksen voimanvastaanottotilojen erilaisia rajapintavaatimuksia ja lisäävät laivan innostusta rantavoimaa.Sähköliityntäehdot täyttävien laiturien sähköliittymisaste saavutti kuukaudessa 100 %.
Nanjing Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureaun viidennen osan seitsemännen prikaatin apulaisjohtaja Cui Shaozhe sanoi, että Jangtse-joen talousvyöhykkeellä olevien alusten ja satamien jäljellä olevien ongelmien korjaamisen ansiosta Nanjingin maasähköliityntänopeus nousi. Jangtse-joen osuutta on kasvatettu huomattavasti, mikä vähentää tehokkaasti rikin oksideja, typen oksideja ja hiukkasia.Kuten ilmansaasteet, hiilisaastepäästöjen vähentäminen ja melusaaste voidaan myös hallita tehokkaasti.
Modern Expressin toimittaja sai tietää, että "Looking Back" -erityistarkastus osoitti, että myös irtolastiterminaalin pölyntorjunta on saavuttanut merkittäviä tuloksia.Otetaan esimerkkinä Yuanjin Wharf.Laiturilla toteutetaan hihnakuljetinmuutosta.Kuljetustapa on vaihdettu vaakasuuntaisesta ajoneuvokuljetuksesta hihnakuljetuksiin, mikä parantaa toiminnan tehokkuutta ja vähentää huomattavasti irtolastin heittämistä;pinoamisoperaatiot toteutetaan pihalla pölyn vähentämiseksi toiminnan aikana., Jokainen varastopiha rakentaa erillisen tuulenpitävän ja pölynsuojaverkon, ja pölytiivis ja pölytiivis vaikutus paranee merkittävästi.”Aiemmin tartuntaa käytettiin lastaus- ja purkutöissä, ja pölyongelma oli erityisen vakava.Nyt se kuljetetaan hihnakuljettimilla, eikä terminaali ole enää harmaa.sanoi Zhu Bingqiang, Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd:n pääjohtaja.
Postitusaika: 30.9.2021