24-июнда контейнердик жүк ташуучу кеме Янцзы дарыясынын Нанкин бөлүгүндөгү Цзянбэй портуна токтоду.Экипаж кемедеги кыймылдаткычты өчүргөндөн кийин кемедеги бардык электр жабдуулары токтоп калган.Энергетикалык жабдуулар жээкке кабель аркылуу кошулгандан кийин кемедеги бардык энергетикалык жабдуулар дароо иштей баштады.Бул жээктеги энергетикалык объектилерди колдонуу.
«Заманбап экспресс» кабарчысы ушул жылдын май айынан баштап Нанкин шаардык транспорттук комплекстүү укук коргоо бюросу порттун айлана-чөйрөнү коргоо объекттеринин иштеши жана чечилбеген көйгөйлөрдү оңдоо тизмесинин аткарылышы боюнча атайын текшерүүлөрдү жүргүзө баштаганын билди.Ушул убакка чейин Янцзы дарыясынын Нанкин жээгиндеги 53 пристанда жээктеги энергетикалык жабдуулардын бардыгы болуп 144 комплекти курулуп, причалдарда жээктеги энергетикалык объектилердин камтуусу 100% жетти.
Янцзы дарыясы дүйнөдөгү эң чоң жана эң кыймылдуу ички суу жолу болуп саналат, ал эми Цзянсу бөлүгүндө кемелер көп каттайт.Маалыматтарга караганда, мурда кеме докко токтогондо дизелдик генераторлор колдонулчу.Электр энергиясын иштеп чыгуу үчүн дизельди колдонууда пайда болгон көмүртектин бөлүнүп чыгышын азайтуу максатында азыркы учурда кемелерде жээктеги энергетикалык объектилерди колдонуу кубатталып жатат.Башкача айтканда, порттогу кемелер конуу мезгилинде кеменин өздүк көмөкчү генераторлорун өчүрүшөт жана порт тарабынан берилген таза энергияны кеменин негизги системасын энергия менен камсыз кылуу үчүн пайдаланат.Ушул жылдын 1-мартында расмий түрдө ишке ашырылган менин өлкөмдүн биринчи дарыя бассейнин коргоо мыйзамы болгон Янцзы дарыясын коргоо мыйзамы жээктеги электр энергиясын колдонуу үчүн шарттарга ээ жана таза энергияны колдонбогон кемелерди тиешелүү улуттук эрежелерге ылайык жээктеги электр энергиясын колдонууну талап кылат.
«Мурда контейнердик кемелер терминалга коноор замат кара түтүн чыгара баштачу.Жээктеги электр энергиясын колдонгондон кийин булгануу бир топ азайды жана порттун айланасы дагы жакшырды.Jiangbei Container Co., Ltd терминалынын жээктеги энергия боюнча жооптуу кызматкери Чен Хаою анын терминалы жакшыртылганын айтты.Жээктеги электр станциясынын интерфейсинен тышкары, ар бир жээкке негизделген электр менен жабдуучу объект үчүн үч түрдүү типтеги жээктеги электр интерфейстери конфигурацияланган, бул кеменин энергия кабыл алуучу түзүлүштөрүнүн интерфейсинин ар кандай талаптарына жооп берет жана кеменин энергияны колдонууга болгон ынтасын жакшыртат. жээк күчү.Электр энергиясына кошулуу шарттарына жооп берген кемелердин электр энергиясына кошулуу көрсөткүчү ай ичинде 100% жетти.
Нанкин транспорттук комплекстүү укук коргоо бюросунун бешинчи отрядынын жетинчи бригадасынын башчысынын орун басары Цуй Шаожэ Янцзы дарыясынын экономикалык тилкесиндеги кемелердин жана порттордун чечилбеген көйгөйлөрүн оңдоо аркылуу Нанкиндин жээктеги электр энергиясына кошулуу ылдамдыгын билдирди. Янцзы дарыясынын бөлүгү бир топ көбөйтүлүп, күкүрт оксиддерин, азот оксиддерин жана бөлүкчөлөрдү эффективдүү азайтты.Атмосфераны булгоочу заттар, көмүртектин булганышын азайтуу жана ызы-чууну булгоо да эффективдүү көзөмөлдөнүшү мүмкүн.
Модерн Экспресстин кабарчысы "Артка кылчайып" атайын текшерүүсү дүң жүк терминалынын чаңын көзөмөлдөө да олуттуу натыйжаларга жетишкенин көрсөттү.Мисал катары Юаньжин Варфын алалы.Пристан ленталык конвейерди трансформациялоону ишке ашырууда.Ташуу режими горизонталдуу транспорттук ташуудан ленталуу конвейердик ташууга өзгөртүлгөн, бул операциянын натыйжалуулугун жакшыртат жана жапырт жүктөрдү ыргытууну бир топ азайтат;Операция учурунда чаңды азайтуу үчүн короодо стакердик операциялар жүргүзүлөт., Ар бир сактоочу короо шамалдан жана чаңдан сактануучу өзүнчө тор куруп, чаң жана чаңга каршы эффекти бир кыйла жакшырды.«Мурда жүктөө жана түшүрүү иштеринде грейфер колдонулчу, чаң маселеси өзгөчө курч болчу.Азыр ал ленталык конвейерлер менен ташылып жатат, азыр терминал боз эмес».деп билдирди Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Co., Ltd компаниясынын башкы менеджери Жу Бинцян.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 30-сентябрына чейин