24 czerwca kontenerowiec zacumował w porcie Jiangbei na odcinku rzeki Jangcy w Nanjing.Gdy załoga wyłączyła silnik statku, całe wyposażenie elektryczne na statku przestało działać.Po podłączeniu urządzeń energetycznych do brzegu za pomocą kabla wszystkie urządzenia energetyczne na statku natychmiast wznowiły pracę.Jest to zastosowanie urządzeń do zasilania lądowego.
Reporter Modern Express dowiedział się, że od maja tego roku Biuro Kompleksowego Egzekwowania Prawa ds. Transportu Miejskiego w Nanjing rozpoczęło przeprowadzanie specjalnych kontroli funkcjonowania portowych obiektów ochrony środowiska i wdrażania listy naprawczej nierozwiązanych problemów.Do chwili obecnej rzeka Jangcy Nanjing. Na 53 nabrzeżach na tym odcinku zbudowano łącznie 144 zestawy urządzeń do zasilania lądowego, a pokrycie urządzeń do zasilania lądowego przy nabrzeżach osiągnęło 100%.
Rzeka Jangcy to największa i najbardziej ruchliwa śródlądowa droga wodna na świecie, a na odcinku Jiangsu statki pływają częściej.Według doniesień w przeszłości do utrzymania statku w doku podczas dokowania wykorzystywano generatory diesla.Aby ograniczyć emisję dwutlenku węgla powstającą w wyniku wykorzystania oleju napędowego do wytwarzania energii elektrycznej, obecnie promuje się wykorzystywanie na statkach elektrowni lądowych.Oznacza to, że w okresie dokowania statki w porcie wyłączą własne generatory pomocnicze i wykorzystają czystą energię dostarczaną przez port do zasilania głównego systemu pokładowego.Ustawa o ochronie rzeki Jangcy, pierwsza w moim kraju ustawa o ochronie dorzecza, oficjalnie wdrożona 1 marca tego roku, wymaga, aby statki posiadające warunki umożliwiające korzystanie z energii z lądu i nie korzystające z czystej energii korzystały z energii z lądu zgodnie z odpowiednimi przepisami krajowymi.
„W przeszłości kontenerowce zaczynały emitować czarny dym zaraz po zacumowaniu w terminalu.Dzięki wykorzystaniu energii lądowej zanieczyszczenie zostało znacznie zmniejszone, a środowisko portowe również uległo poprawie”.Chen Haoyu, osoba odpowiedzialna za zasilanie lądowe w terminalu Jiangbei Container Co., Ltd., powiedziała, że jego terminal został ulepszony.Oprócz interfejsu źródła zasilania na lądzie, dla każdego urządzenia zasilania z lądu skonfigurowane są trzy różne typy interfejsów zasilania z lądu, co w znacznym stopniu spełnia różne wymagania dotyczące interfejsu urządzeń odbierających energię na statku i zwiększa entuzjazm statku w zakresie korzystania z moc brzegowa.Wskaźnik przyłączenia energii elektrycznej dla cumujących statków spełniających warunki przyłączenia energii elektrycznej osiągnął w miesiącu 100%.
Cui Shaozhe, zastępca szefa siódmej brygady piątego oddziału Biura Wszechstronnego Egzekwowania Prawa w Transportu w Nanjing, powiedział, że dzięki naprawieniu nierozstrzygniętych problemów ze statkami i portami w pasie gospodarczym rzeki Jangcy, szybkość podłączenia zasilania lądowego Nanjing odcinek rzeki Jangcy został znacznie powiększony, skutecznie redukując tlenki siarki, tlenki azotu i cząstki stałe.Takie jak zanieczyszczenia atmosferyczne, można również skutecznie kontrolować emisję gazów cieplarnianych i hałas.
Reporter Modern Express dowiedział się, że specjalna inspekcja „Looking Back” wykazała, że kontrola zapylenia terminalu ładunków masowych również przyniosła znaczące rezultaty.Weźmy na przykład nabrzeże Yuanjin.Nabrzeże realizuje transformację przenośników taśmowych.Zmieniono rodzaj transportu z transportu poziomego pojazdami na transport przenośnikami taśmowymi, co poprawia efektywność pracy i znacznie ogranicza wyrzucanie ładunków masowych;Na podwórzu wdrażane są operacje układania, aby zmniejszyć ilość pyłu podczas pracy., Każde składowisko buduje oddzielną siatkę wiatroszczelną i przeciwpyłową, co znacznie poprawia ochronę przed kurzem i kurzem.„W przeszłości do załadunku i rozładunku używano chwytania, a problem pyłu był szczególnie poważny.Teraz transportują go przenośniki taśmowe i terminal nie jest już szary.powiedział Zhu Bingqiang, dyrektor generalny Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Czas publikacji: 30 września 2021 r