Perda anyar ngeunaan "kakuatan pantai" mangaruhan pisan kana industri transportasi cai nasional.Dina raraga ngalaksanakeun kabijakan ieu, pamaréntah pusat parantos ngaganjar ngaliwatan pendapatan pajak pembelian kendaraan salami tilu taun berturut-turut.
Perda anyar ieu ngawajibkeun kapal-kapal anu ngagaduhan fasilitas panampi listrik pikeun berlabuh langkung ti 3 jam dina dermaga kalayan kapasitas catu daya basisir di daérah kontrol émisi polutan hawa basisir, atanapi kapal-kapal walungan darat anu gaduh kakuatan basisir di daérah kontrol émisi polutan udara.Upami ranjang kalayan kapasitas catu daya diparkir langkung ti 2 jam sareng teu aya ukuran alternatif anu efektif, kakuatan basisir kedah dianggo.
Numutkeun hiji reporter ti China Business News, "Langkah Administratif pikeun Pamakéan Daya Shore ku Kapal di Palabuhan (Draf pikeun Solicitation of Comments)" drafted ku Departemen Angkutan ayeuna dina prosés soliciting pamadegan ti masarakat, jeung deadline pikeun eupan balik nyaéta 30 Agustus.
Peraturan anyar ieu dirumuskeun saluyu sareng "Undang-undang Pencegahan dan Pengendalian Polusi Udara", "UU Pelabuhan", "Peraturan Pengelolaan Transportasi Jalan Air Domestik", "Peraturan Inspeksi Fasilitas Kapal sareng Luar Pesisir" sareng undang-undang sareng peraturan administrasi anu relevan, ogé konvénsi internasional anu nagara kuring geus ngagabung.
Draf éta ngabutuhkeun yén unit proyék rékayasa terminal, operator palabuhan, operator angkutan jalan cai domestik, operator listrik basisir terminal, kapal, jsb. ngawangun kakuatan basisir Jeung fasilitas narima kakuatan, nyadiakeun sarta ngagunakeun kakuatan basisir luyu jeung peraturan, sarta nampa pengawasan sarta pamariksaan sahiji departemen jawab pengawasan sarta manajemén, sarta truthfully nyadiakeun informasi relevan sarta informasi.Upami fasilitas listrik basisir henteu diwangun sareng dianggo upami diperyogikeun, departemén manajemén transportasi ngagaduhan hak pikeun mesen koréksi dina wates waktos.
"Kamentrian Angkutan geus vigorously diwanohkeun pamakéan kakuatan basisir ku kapal nelepon di palabuhan, sarta geus diwanohkeun bubuka kawijakan anu ngidinan pausahaan palabuhan sarta operator fasilitas kakuatan basisir sejenna ngecas waragad listrik jeung kawijakan rojongan harga kakuatan basisir."Juli 23, Wakil Diréktur, Kantor Panalungtikan Sarat jeung Kaayaan, Departemen Angkutan, Sun Wenjian, juru carios anyar, ceuk dina konferensi pers biasa.
Numutkeun statistik anu dikaluarkeun ku Kementrian Perhubungan, pamaréntah pusat ngagunakeun pendapatan pajak pembelian kendaraan pikeun ngasubsidi dana lokal pikeun pangwangunan alat sareng fasilitas listrik basisir sareng darat palabuhan sareng renovasi alat sareng fasilitas listrik kapal ti 2016 dugi ka 2018. A total tilu taun geus disusun.Dana insentif pajeg meuli kandaraan éta 740 juta yuan, sarta 245 proyék kakuatan basisir dirojong ku kapal nelepon di palabuhan.Sistim kakuatan basisir geus diwangun pikeun nampa ngeunaan 50.000 kapal, sarta listrik dipaké nyaéta 587 juta kilowatt-jam.
Salila prosés durukan, suluh laut ngaluarkeun sulfur oksida (SOX), nitrogén oksida (NOX) jeung particulate matter (PM) kana atmosfir.Émisi ieu bakal gaduh dampak anu serius dina ékosistem sareng mangaruhan kaséhatan manusa.Émisi polutan hawa tina kapal-kapal anu nelepon ka palabuhan nyababkeun 60% dugi ka 80% tina émisi sadayana palabuhan, anu gaduh pangaruh anu langkung ageung kana lingkungan di sabudeureun palabuhan.
Hasil tina panilitian nunjukkeun yén di daérah skala ageung sapanjang Walungan Yangtze, sapertos Delta Walungan Yangtze, Delta Walungan Mutiara, Rim Bohai, sareng Walungan Yangtze, émisi kapal mangrupikeun salah sahiji sumber utama polusi udara.
Shenzhen mangrupikeun kota palabuan baheula di nagara kuring anu ngasubsidi panggunaan minyak walirang rendah sareng kakuatan basisir pikeun kapal."Langkah Interim pikeun Administrasi Dana Subsidi pikeun Konstruksi Pelabuhan Héjo sareng Rendah Karbon Shenzhen" ngabutuhkeun subsidi anu ageung pikeun panggunaan minyak walirang rendah ku kapal, sareng ukuran dorongan diadopsi.Ngurangan émisi polusi hawa ti kapal nelepon di palabuhan.Kusabab palaksanaanna dina Maret 2015, Shenzhen parantos ngaluarkeun jumlahna 83,291,100 yuan subsidi minyak walirang rendah laut sareng 75,556,800 yuan subsidi listrik pantai.
Wartawan ti China Business News ningali di Zona Demonstrasi Pembangunan Cai Pedalaman Nasional di Kota Huzhou, Propinsi Zhejiang yén seueur operator bulk anu nyayogikeun kakuatan ka kapal ngalangkungan kakuatan basisir.
“Menak pisan, harga listrikna teu mahal.Dibandingkeun sareng ngaduruk minyak asli, biayana ngirangan satengah.Juragan Jin Suming nyarios ka wartawan yén upami anjeun gaduh kartu listrik, anjeun ogé tiasa nyeken kode QR dina tumpukan pangeusian."Abdi tiasa bobo damai wengi.Nalika kuring ngaduruk minyak, kuring sok hariwang yén tangki cai bakal garing."
Gui Lijun, timbalan diréktur Administrasi Pelabuhan sareng Pengiriman Huzhou, ngenalkeun yén salami periode "Rencana Lima Taun ka-13", Huzhou ngarencanakeun pikeun investasi jumlahna 53,304 juta yuan pikeun ngarénovasi, ngawangun sareng ngawangun 89 alat listrik basisir di dermaga sareng ngawangun 362 standarisasi tumpukan kakuatan basisir pinter., Dasarna sadar sinyalna pinuh ku kakuatan basisir di wewengkon pengiriman barang Huzhou.Nepi ka ayeuna, kota geus ngawangun jumlahna aya 273 fasilitas listrik basisir (kaasup 162 standarisasi tumpukan kakuatan basisir pinter), merealisasikan cakupan pinuh wewengkon layanan cai jeung 63 terminal skala badag, sarta wewengkon layanan nyalira geus meakeun 137.000 kilowatt-jam. listrik dina dua taun katukang.
Ren Changxing, investigator Kantor Pengembangan Pelabuhan Zhejiang sareng Pusat Manajemén Pengiriman, nyarios ka wartawan yén dina Januari taun ieu, Propinsi Zhejiang parantos ngahontal cakupan pinuh ku sadaya 11 zona kontrol émisi kapal di Kota Haitian.Nepi ka tungtun taun 2018, jumlahna aya leuwih ti 750 sét fasilitas kakuatan basisir geus réngsé, nu 13 - tegangan tinggi kakuatan basisir, sarta 110 berths geus diwangun pikeun berths husus di terminal konci.Pangwangunan kakuatan pantai aya di payuneun nagara.
"Pamakéan kakuatan basisir parantos sacara efektif ngamajukeun konservasi énergi sareng pangurangan émisi.Taun ka tukang, pamakéan kakuatan basisir di Propinsi Zhejiang ngaleuwihan 5 juta kilowatt-jam, ngurangan emisi CO2 kapal ku leuwih ti 3,500 ton.ceuk Ren Changxing.
"Pamakéan kakuatan basisir jeung minyak low-walirang ku kapal di palabuhan boga mangpaat sosial hébat, sarta kauntungan ékonomi bisa dihontal dina kaayaan idéal.Pamakéan kakuatan basisir sareng minyak walirang rendah dina tekanan tinggi anu ramah lingkungan ogé mangrupikeun tren umum.Li Haibo, diréktur kantor riset téknologi hemat energi sareng réduksi émisi pusat, saurna.
Dina panempoan kauntungan ékonomi goréng ayeuna tina pamakéan kakuatan basisir sarta antusiasme low sadaya pihak, Li Haibo ngusulkeun ngarumuskeun kawijakan subsidi pikeun kapal nelepon kana kakuatan basisir, ngagunakeun subsidi kakuatan basisir numbu ka harga minyak, waragad tetep sarta ongkos utilization. , sarta leuwih pamakéan sarta leuwih suplemén.Teu perlu make up.Dina waktos anu sami, panilitian naroskeun peraturan departemén pikeun ngokolakeun sareng ngagunakeun kakuatan basisir ku tahapan, daérah sareng jinis, sareng pilot wajib ngagunakeun kakuatan basisir di daérah konci.
waktos pos: Sep-30-2021