Hvordan man leder udviklingen af ​​grøn og kulstoffattig navigation

Den 11. juli 2022 indvarslede Kina den 18. navigationsdag, hvis tema er "førende den nye trend med grøn, kulstoffattig og intelligent navigation".Som den specifikke implementeringsdato for "World Maritime Day" arrangeret af Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) i Kina, følger dette tema også IMO's temafortalervirksomhed for World Maritime Day den 29. september i år, det vil sige "Nye teknologier hjælper grøn skibsfart”.

Som det mest bekymrede emne i de sidste to år er grøn skibsfart nået højden af ​​temaet World Maritime Day og er også blevet udvalgt som et af temaerne for China Maritime Day, hvilket repræsenterer anerkendelsen af ​​denne tendens af kinesere og globale regeringsniveauer.

Grøn og kulstoffattig udvikling vil have en subversiv indvirkning på skibsfarten, hvad enten det kommer fra fragtstrukturen eller fra skibsbestemmelserne.På udviklingens vej fra en skibsmagt til en skibsmagt skal Kina have nok stemme og vejledning til den fremtidige udviklingstendens for skibsfarten.

Fra et makroperspektiv er grøn og kulstoffattig udvikling altid blevet anbefalet af vestlige lande, især europæiske lande.Underskrivelsen af ​​Paris-aftalen er hovedårsagen til at fremskynde denne proces.Europæiske lande opfordrer i stigende grad til lav-kulstofudvikling, og en storm af kulstoffjernelse er blevet sat i gang fra den private sektor til regeringen.

Bølgen af ​​grøn udvikling af skibsfarten er også bygget under undergrunden.Kinas svar på grøn skibsfart begyndte dog også for mere end 10 år siden.Siden IMO lancerede Energy Efficiency Design Index (EEDI) og Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) i 2011, har Kina reageret aktivt;Denne runde af IMO lancerede den indledende strategi for reduktion af drivhusgasemissioner i 2018, og Kina spillede en nøglerolle i formuleringen af ​​EEXI- og CII-reglerne.Tilsvarende har Kina i de mellemfristede foranstaltninger, der skal diskuteres af Den Internationale Søfartsorganisation, også givet en plan, der kombinerer mange udviklingslande, hvilket vil have en vigtig indflydelse på IMO's politikformulering i fremtiden.

133


Indlægstid: 03-november 2022