हरियो र कम-कार्बन नेभिगेसनको विकासको नेतृत्व कसरी गर्ने

जुलाई 11, 2022 मा, चीनले 18 औं नेभिगेसन दिवसको सुरुवात गर्‍यो, जसको विषयवस्तु "हरियो, कम कार्बन र बौद्धिक नेभिगेसनको नयाँ प्रवृतिको नेतृत्व" हो।अन्तर्राष्ट्रिय सामुद्रिक संगठन (IMO) ले चीनमा आयोजना गरेको "विश्व सामुद्रिक दिवस" ​​को विशेष कार्यान्वयन मितिको रूपमा, यो विषय पनि यस वर्षको सेप्टेम्बर 29 मा विश्व समुद्री दिवसको लागि IMO को विषयवस्तुको वकालत गर्दछ, अर्थात् "नयाँ प्रविधिहरू मद्दत गर्दछ। हरियो ढुवानी "।

विगत दुई वर्षमा सबैभन्दा चिन्तित विषयको रूपमा हरियो ढुवानी विश्व सामुद्रिक दिवसको विषयवस्तुको उचाइमा पुगेको छ र यसलाई चीन सामुद्रिक दिवसको एक विषयको रूपमा पनि छनोट गरिएको छ, जसले यस प्रवृत्तिलाई चिनियाँ र विश्वव्यापी रूपमा मान्यता दिएको छ। सरकारी स्तरहरू।

हरियो र कम-कार्बन विकासले ढुवानी उद्योगमा विनाशकारी प्रभाव पार्नेछ, चाहे माल ढुवानी संरचनाबाट वा जहाज नियमहरूबाट।शिपिंग पावरबाट शिपिंग पावरमा विकासको बाटोमा, चीनसँग जहाजको भविष्यको विकास प्रवृत्तिको लागि पर्याप्त आवाज र मार्गदर्शन हुनुपर्छ।

म्याक्रो परिप्रेक्ष्यमा, हरियो र कम कार्बन विकास सधैं पश्चिमी देशहरू, विशेष गरी युरोपेली देशहरू द्वारा वकालत गरिएको छ।पेरिस सम्झौतामा हस्ताक्षर यो प्रक्रियालाई गति दिने मुख्य कारण हो।युरोपेली देशहरूले न्यून-कार्बन विकासको लागि बढ्दो आह्वान गरिरहेका छन्, र निजी क्षेत्रबाट सरकारसम्म कार्बन हटाउने आँधी चलाइएको छ।

शिपिंग को हरित विकास को लहर पनि उप पृष्ठभूमि अन्तर्गत बनाइएको छ।यद्यपि, हरित ढुवानीमा चीनको प्रतिक्रिया पनि १० वर्षभन्दा अघि सुरु भयो।IMO ले २०११ मा ऊर्जा दक्षता डिजाइन सूचकांक (EEDI) र जहाज ऊर्जा दक्षता व्यवस्थापन योजना (SEEMP) सुरु गरेदेखि चीन सक्रिय रूपमा प्रतिक्रिया दिइरहेको छ;IMO को यो राउन्डले 2018 मा प्रारम्भिक हरितगृह ग्यास उत्सर्जन न्यूनीकरण रणनीति सुरु गर्‍यो, र चीनले EEXI र CII नियमहरूको निर्माणमा प्रमुख भूमिका खेलेको थियो।त्यसैगरी अन्तर्राष्ट्रिय सामुद्रिक सङ्गठनद्वारा छलफल गरिने मध्यकालीन उपायहरूमा चीनले धेरै विकासोन्मुख देशहरूलाई मिलाएर भविष्यमा आइएमओको नीति निर्माणमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्ने योजना पनि दिएको छ ।