L’11 luglio 2022, la Cina ha inaugurato la 18a giornata della navigazione, il cui tema è “guidare la nuova tendenza della navigazione verde, a basse emissioni di carbonio e intelligente”.Essendo la data di attuazione specifica della “Giornata marittima mondiale” organizzata dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) in Cina, questo tema segue anche il tema sostenuto dall'IMO per la Giornata marittima mondiale del 29 settembre di quest'anno, ovvero “Le nuove tecnologie aiutano spedizione verde”.
Essendo l'argomento più preoccupato negli ultimi due anni, il trasporto marittimo verde è salito all'apice del tema della Giornata marittima mondiale ed è stato anche selezionato come uno dei temi della Giornata marittima cinese, rappresentando il riconoscimento di questa tendenza da parte cinese e mondiale. livelli governativi.
Lo sviluppo verde e a basse emissioni di carbonio avrà un impatto sovversivo sul settore del trasporto marittimo, sia dalla struttura del trasporto merci che dalle normative navali.Sulla strada dello sviluppo da potenza marittima a potenza marittima, la Cina deve avere voce e guida sufficienti per il futuro trend di sviluppo del trasporto marittimo.
Da un punto di vista macro, lo sviluppo verde e a basse emissioni di carbonio è sempre stato sostenuto dai paesi occidentali, in particolare dai paesi europei.La firma dell’Accordo di Parigi è la ragione principale per accelerare questo processo.I paesi europei chiedono sempre più uno sviluppo a basse emissioni di carbonio e una tempesta di rimozione del carbonio è stata scatenata dal settore privato al governo.
Anche l'ondata di sviluppo verde del trasporto marittimo è costruita sotto lo sfondo.Tuttavia, anche la risposta della Cina al trasporto marittimo ecologico è iniziata più di 10 anni fa.Da quando l’IMO ha lanciato l’Energy Efficiency Design Index (EEDI) e il Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) nel 2011, la Cina ha risposto attivamente;Questo round dell’IMO ha lanciato la strategia iniziale di riduzione delle emissioni di gas serra nel 2018 e la Cina ha svolto un ruolo chiave nella formulazione delle normative EEXI e CII.Allo stesso modo, tra le misure a medio termine che saranno discusse dall’Organizzazione marittima internazionale, la Cina ha anche presentato un piano che unisce molti paesi in via di sviluppo, che avrà un impatto importante sulla formulazione politica dell’IMO in futuro.
Orario di pubblicazione: 03-nov-2022