Nola eraman nabigazio berdearen eta karbono gutxiko nabigazioaren garapena

2022ko uztailaren 11n, Txinak 18. nabigazio eguna inauguratu zuen, zeinaren gaia "nabigazio berde, karbono gutxiko eta adimendunaren joera berria gidatzea".Nazioarteko Itsas Erakundeak (IMO) Txinan antolatutako “Itsas Mundu Eguna” ezartzeko data zehatz gisa, gai honek aurten irailaren 29ko Itsas Mundu Egunerako IMOren aldarrikapenari jarraitzen dio, hau da, “Teknologia berriek laguntzen dute. bidalketa berdea”.

Azken bi urteetan gehien arduratzen den gaia denez, itsas garraio berdea mundu mailako Itsas Egunaren gaiaren gailurreraino igo da eta Txinako Itsas Egunaren gaietako bat ere hautatu dute, Txinako eta mundu mailako joera horren aitorpena irudikatzeko. gobernu mailak.

Berdeak eta karbono gutxiko garapenak eragin subertsiboa izango du ontzigintzaren industrian, merkantzien egituratik edo itsasontzien arauditik.Bidalketa potentzia batetik bidalketa potentzia batera garatzeko bidean, Txinak nahikoa ahots eta orientazio izan behar ditu itsas garraioaren etorkizuneko garapen joerarako.

Makro-ikuspegitik, garapen berdea eta karbono gutxiko garapena defendatu izan dute beti Mendebaldeko herrialdeek, batez ere Europako herrialdeek.Parisko Akordioa sinatzea da prozesu hori bizkortzeko arrazoi nagusia.Europako herrialdeek gero eta gehiago eskatzen dute karbono gutxiko garapena, eta karbonoa kentzeko ekaitza piztu da sektore pribatutik gobernura.

Nabigazioaren garapen berdearen olatua azpiko atzealdean ere eraikitzen da.Hala ere, Txinak bidalketa berdeari emandako erantzuna ere duela 10 urte baino gehiago hasi zen.IMOk 2011n Energia Eraginkortasunaren Diseinuaren Indizea (EEDI) eta Itsasontzien Energia Eraginkortasuna Kudeatzeko Plana (SEEMP) abian jarri zituenetik, Txinak modu aktiboan erantzun du;IMOren txanda honek berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko hasierako estrategia jarri zuen abian 2018an, eta Txinak funtsezko eginkizuna izan zuen EEXI eta CII arauak formulatzeko.Era berean, Nazioarteko Itsas Erakundeak eztabaidatuko dituen epe ertainerako neurrietan, Txinak garapen bidean dauden herrialde asko uztartzen dituen plan bat ere eman du, eta horrek eragin handia izango du etorkizunean IMOren politikaren formulazioan.

133


Argitalpenaren ordua: 2022-03-03