Hoe leiding te geven aan de ontwikkeling van een groene en koolstofarme navigatie

Op 11 juli 2022 luidde China de 18e navigatiedag in, met als thema ‘het leiden van de nieuwe trend van groene, koolstofarme en intelligente navigatie’.Als specifieke implementatiedatum van de “Wereldmaritieme Dag”, georganiseerd door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) in China, volgt dit thema ook de themapleitbezorging van de IMO voor de Wereldmaritieme Dag op 29 september van dit jaar, namelijk: “Nieuwe technologieën helpen groene scheepvaart”.

Als het meest zorgwekkende onderwerp van de afgelopen twee jaar is de groene scheepvaart gestegen tot het hoogtepunt van het thema van Wereld Maritieme Dag en is het ook geselecteerd als een van de thema’s van China Maritime Day, wat de erkenning van deze trend door Chinese en mondiale overheidsniveaus.

Een groene en koolstofarme ontwikkeling zal een subversieve impact hebben op de scheepvaartsector, zowel vanuit de vrachtstructuur als vanuit de scheepsregelgeving.Op de weg van ontwikkeling van een scheepvaartmacht naar een scheepvaartmacht moet China voldoende stem en begeleiding hebben voor de toekomstige ontwikkelingstrend van de scheepvaart.

Vanuit macroperspectief is een groene en koolstofarme ontwikkeling altijd bepleit door westerse landen, vooral Europese landen.De ondertekening van het Akkoord van Parijs is de belangrijkste reden om dit proces te versnellen.Europese landen roepen steeds meer op tot een koolstofarme ontwikkeling, en er is een storm van koolstofverwijdering op gang gekomen van de particuliere sector naar de overheid.

De golf van groene ontwikkeling van de scheepvaart wordt ook onder de subachtergrond opgebouwd.De reactie van China op de groene scheepvaart begon echter ook meer dan tien jaar geleden.Sinds de IMO in 2011 de Energy Efficiency Design Index (EEDI) en het Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) lanceerde, heeft China actief gereageerd;Deze IMO-ronde lanceerde in 2018 de initiële strategie voor de reductie van de uitstoot van broeikasgassen, en China speelde een sleutelrol bij het formuleren van de EEXI- en CII-regelgeving.Op vergelijkbare wijze heeft China in de maatregelen voor de middellange termijn die door de Internationale Maritieme Organisatie zullen worden besproken, ook een plan gegeven waarin vele ontwikkelingslanden zijn verenigd, wat een belangrijke impact zal hebben op de beleidsformulering van de IMO in de toekomst.

133


Posttijd: 03-nov-2022