เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2565 จีนได้เริ่มต้นวันเดินเรือครั้งที่ 18 โดยมีธีมคือ “เป็นผู้นำเทรนด์ใหม่ของการนำทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คาร์บอนต่ำ และอัจฉริยะ”เนื่องจากเป็นวันดำเนินการเฉพาะของ “วันการเดินเรือโลก” ซึ่งจัดโดยองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) ในประเทศจีน ธีมนี้ยังเป็นไปตามการสนับสนุนธีมของ IMO สำหรับวันการเดินเรือโลกในวันที่ 29 กันยายนปีนี้ นั่นคือ “เทคโนโลยีใหม่ช่วย จัดส่งสีเขียว”
เนื่องจากหัวข้อที่มีความกังวลมากที่สุดในช่วงสองปีที่ผ่านมา การขนส่งสีเขียวได้เพิ่มสูงขึ้นมาจนถึงจุดสูงสุดของธีมวันการเดินเรือโลก และยังได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในธีมของวันการเดินเรือของจีน ซึ่งแสดงถึงการยอมรับแนวโน้มนี้ทั้งจากชาวจีนและทั่วโลก ระดับรัฐบาล
การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำจะมีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการขนส่ง ไม่ว่าจะจากโครงสร้างการขนส่งสินค้าหรือจากกฎระเบียบของเรือบนถนนแห่งการพัฒนาจากพลังการขนส่งสู่พลังการขนส่ง จีนต้องมีเสียงและแนวทางที่เพียงพอสำหรับแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของการขนส่ง
จากมุมมองมหภาค การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำได้รับการสนับสนุนโดยประเทศตะวันตกมาโดยตลอด โดยเฉพาะประเทศในยุโรปการลงนามข้อตกลงปารีสเป็นเหตุผลหลักในการเร่งกระบวนการนี้ประเทศต่างๆ ในยุโรปเรียกร้องให้มีการพัฒนาคาร์บอนต่ำมากขึ้นเรื่อยๆ และการกำจัดคาร์บอนจำนวนมากจากภาคเอกชนไปสู่รัฐบาล
คลื่นแห่งการพัฒนาการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็ถูกสร้างขึ้นภายใต้พื้นหลังย่อยเช่นกันอย่างไรก็ตาม การตอบสนองของจีนต่อการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเริ่มขึ้นเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้วเช่นกันนับตั้งแต่ IMO เปิดตัวดัชนีการออกแบบประสิทธิภาพพลังงาน (EEDI) และแผนการจัดการประสิทธิภาพพลังงานของเรือ (SEEMP) ในปี 2554 จีนก็ตอบสนองอย่างแข็งขันIMO รอบนี้ได้เปิดตัวกลยุทธ์การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเบื้องต้นในปี 2561 และจีนมีบทบาทสำคัญในการกำหนดกฎระเบียบ EEXI และ CIIในทำนองเดียวกัน ในมาตรการระยะกลางที่จะหารือโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ จีนยังได้จัดทำแผนร่วมกับประเทศกำลังพัฒนาหลายประเทศ ซึ่งจะมีผลกระทบสำคัญต่อการกำหนดนโยบายของ IMO ในอนาคต
เวลาโพสต์: Nov-03-2022