O 11 de xullo de 2022, China iniciou o 18º día de navegación, cuxo tema é "liderar a nova tendencia de navegación verde, baixa en carbono e intelixente".Como data específica de implantación do “Día Marítimo Mundial” organizado pola Organización Marítima Internacional (OMI) en China, este tema tamén segue o tema de defensa da OMI para o Día Marítimo Mundial o 29 de setembro deste ano, é dicir, “As novas tecnoloxías axudan envío verde”.
Como tema máis preocupado nos últimos dous anos, o transporte ecolóxico alcanzou a altura do tema do Día Marítimo Mundial e tamén foi seleccionado como un dos temas do Día Marítimo de China, que representa o recoñecemento desta tendencia por parte de China e o mundo. niveis de goberno.
O desenvolvemento verde e baixo en carbono terá un impacto subversivo na industria do transporte marítimo, xa sexa desde a estrutura do transporte de mercancías ou desde a normativa do buque.No camiño do desenvolvemento dunha potencia de transporte marítimo a unha potencia de transporte marítimo, China debe ter voz e orientación suficientes para a tendencia futura de desenvolvemento do transporte marítimo.
Desde unha perspectiva macro, o desenvolvemento verde e baixo en carbono sempre foi defendido polos países occidentais, especialmente os europeos.A sinatura do Acordo de París é o principal motivo para acelerar este proceso.Os países europeos piden cada vez máis un desenvolvemento baixo en carbono e unha tormenta de eliminación de carbono provocou desde o sector privado ata o goberno.
A onda de desenvolvemento ecolóxico do transporte marítimo tamén se constrúe baixo o fondo secundario.Non obstante, a resposta de China ao transporte ecolóxico tamén comezou hai máis de 10 anos.Desde que a OMI lanzou o Índice de deseño de eficiencia enerxética (EEDI) e o Plan de xestión da eficiencia enerxética dos buques (SEEMP) en 2011, China respondeu activamente;Esta rolda da OMI lanzou a estratexia inicial de redución de emisións de gases de efecto invernadoiro en 2018, e China xogou un papel fundamental na formulación das normativas EEXI e CII.Do mesmo xeito, nas medidas a medio prazo que debaterá a Organización Marítima Internacional, China tamén deu un plan que combina moitos países en desenvolvemento, que terá un impacto importante na formulación da política da OMI no futuro.
Hora de publicación: 03-nov-2022