La 11 iulie 2022, China a inaugurat cea de-a 18-a zi de navigație, a cărei temă este „conducerea noii tendințe de navigație ecologică, cu emisii reduse de carbon și inteligentă”.Fiind data specifică de implementare a „Zilei maritime mondiale” organizată de Organizația Maritimă Internațională (IMO) în China, această temă urmează, de asemenea, tema de advocacy a OMI pentru Ziua Maritimă Mondială de pe 29 septembrie a acestui an, adică „Noile tehnologii ajută transport verde”.
Fiind cel mai preocupat subiect din ultimii doi ani, transportul verde a ajuns la apogeul temei Zilei Maritime Mondiale și a fost, de asemenea, selectat ca una dintre temele Zilei Maritime Chinei, reprezentând recunoașterea acestei tendințe de către chinezi și la nivel mondial. nivelurile guvernamentale.
Dezvoltarea ecologică și cu emisii scăzute de carbon va avea un impact subversiv asupra industriei de transport maritim, fie din structura de transport de marfă, fie din reglementările privind navele.Pe drumul dezvoltării de la o putere de transport maritim la o putere de transport maritim, China trebuie să aibă suficientă voce și îndrumare pentru tendința viitoare de dezvoltare a transportului maritim.
Dintr-o perspectivă macro, dezvoltarea verde și cu emisii scăzute de carbon a fost întotdeauna susținută de țările occidentale, în special de țările europene.Semnarea Acordului de la Paris este principalul motiv pentru accelerarea acestui proces.Țările europene solicită din ce în ce mai mult o dezvoltare cu emisii scăzute de carbon, iar o furtună de eliminare a carbonului a fost declanșată de la sectorul privat către guvern.
Valul de dezvoltare ecologică a transportului maritim este, de asemenea, construit sub fundal.Cu toate acestea, răspunsul Chinei la transportul ecologic a început, de asemenea, cu mai bine de 10 ani în urmă.De când IMO a lansat Indexul de proiectare a eficienței energetice (EEDI) și Planul de management al eficienței energetice a navelor (SEEMP) în 2011, China a răspuns activ;Această rundă a IMO a lansat strategia inițială de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră în 2018, iar China a jucat un rol cheie în formularea reglementărilor EEXI și CII.În mod similar, în măsurile pe termen mediu care vor fi discutate de Organizația Maritimă Internațională, China a dat și un plan care combină multe țări în curs de dezvoltare, care va avea un impact important asupra formulării politicii OMI în viitor.
Ora postării: 03-nov-2022