Hur man leder utvecklingen av grön och koldioxidsnål navigering

Den 11 juli 2022 inledde Kina den 18:e navigeringsdagen, vars tema är "att leda den nya trenden med grön, koldioxidsnål och intelligent navigering".Som det specifika genomförandedatumet för "World Maritime Day" som anordnas av International Maritime Organization (IMO) i Kina, följer detta tema också IMO:s temaförespråkande för World Maritime Day den 29 september i år, det vill säga "Ny teknologier hjälper grön sjöfart”.

Som det mest berörda ämnet under de senaste två åren har grön sjöfart nått höjden av temat World Maritime Day och har också valts ut som ett av teman för China Maritime Day, vilket representerar erkännandet av denna trend av kinesiska och globala regeringsnivåer.

Grön och koldioxidsnål utveckling kommer att ha en subversiv inverkan på sjöfartsnäringen, vare sig från fraktstrukturen eller från fartygsreglerna.På utvecklingens väg från en sjöfartsmakt till en sjöfartsmakt måste Kina ha tillräckligt med röst och vägledning för sjöfartens framtida utvecklingstrend.

Ur ett makroperspektiv har grön och koldioxidsnål utveckling alltid förespråkats av västländer, särskilt europeiska länder.Undertecknandet av Parisavtalet är det främsta skälet till att påskynda denna process.De europeiska länderna efterlyser utveckling med låga koldioxidutsläpp och en storm av kolavlägsnande har satts igång från den privata sektorn till regeringen.

Vågen av grön utveckling av sjöfarten byggs också under subbakgrunden.Men Kinas svar på grön sjöfart började också för mer än 10 år sedan.Sedan IMO lanserade Energy Efficiency Design Index (EEDI) och Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) 2011, har Kina reagerat aktivt;Denna omgång av IMO lanserade den första strategin för minskning av utsläppen av växthusgaser 2018, och Kina spelade en nyckelroll i utformningen av EEXI- och CII-bestämmelser.På samma sätt har Kina i de åtgärder på medellång sikt som ska diskuteras av Internationella sjöfartsorganisationen också lagt fram en plan som kombinerar många utvecklingsländer, vilket kommer att ha en viktig inverkan på IMO:s policyformulering i framtiden.

133


Posttid: 2022-nov-03